インプレッサ＆フォレスターがマイナーチェンジ

インプレッサがD型、フォレスターがC型になったのでディーラーへ見に行って来ました。

カタログも貰ってきたのですがすべて会社に忘れて来ました。（笑）

私が行ったディーラーにはフォレスターの展示車はなく、インプレッサスポーツの展示車が2台あったのでそちらの感想を。

展示車の1台目は1.6i-Sと言うグレードです。

16リッターで16インチアルミやサイドシルスポイラー、ドアミラーウィンカーなどが付いたスポーティグレードです。



アイサイトが不要な方はこれで十分と思う方も多いかと思うグレードですが必要な方は2リッターになるのでしょう。

1.6リッターモデルが未だにアイサイトが付かないのは2リッターが売れなくなるからなのでしょうね～。

もう1台展示されていたのが2.0iのActive Styleと言うグレードでした。

2.0iのアイサイトにサンルーフ、ルーフレール、17インチアルミ、サイドシルスポイラーが付いたモデルになります。



このクルマの17インチアルミってどこかで見た事があるなと思っていたらこのクルマのアルミだったのですね～。



このクルマの第一印象ですが、アルミだけでも重く見えるのにサンルーフやアイサイトまで付いて本当に重そうに見えました。（笑）

軽快さが感じられないな～。

内装も質感を上げると益々レヴォーグやフォレスターに見えてしまうのが残念です。



もう少し差別化が欲しかったですね。

展示はしていませんでしたがフォレスターのC型はS-Limitedと言うターボと同じバンパーが付いたグレードが登場したのが話題になりそうですね。

ターボと見た目の違いが分かりづらくなりました。（笑）



あとタンジェリンオレンジ・パールとデザートカーキはX-BREAK専用色なのでそれほど流行らないでしょうね～。

tSはノーマルで乗っていた頃の私なら気になる存在だったのですが最近はあの価格なら特に欲しいと思わなくなりました。（笑）



今回のマイナーチェンジしたスバル車の中で一番気になったのはXVのPOP STARですね。



何が気になったって、皆さんお分かりの通りイエローのボディカラーです。

このサンライズイエロー、BRZにも採用されないかな～？（笑）