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いよいよレガシィとのお別れが明日となりました。

今日はスタッドレスタイヤ、純正マフラー、純正スプリング、純正スタビライザーを積み込み室内の片づけをしました。

お別れが近づいて来ると寂しいものですね～。

マイレガは明日で車検が切れるのでディーラーから取りにに伺いますと言われましたが最後まで私が運転したかったのでディーラーまで届けることとしました。

今日はお友達のTREK8000さんと2012 JAF全日本選手権「オールジャパンジムカーナ」を観戦するため、砂川まで行って来ま～す。

マイレガでは最後の長距離ドライブとなりますので安全運転で行きたいところですがTREKさんのGVBに追い付けるかな？（笑）

今回は86/BRZで走る選手も多く、BRZですと山野哲也選手も参加されるんですよ～。

あとHSOCメンバーの、たくろー＠みらーじゅさんも参加されますので応援します！

会場ではHSOCメンバーの皆さんともお会いする事が出来そうなので楽しみにしています！

昨日はおつりから戻った後、外装パーツ類の純正戻しをしていました。

実はこちらが昨日のメインだったりして。（笑）

外したパーツはSTIフロントリップ、純正オプションフロントグリル、AMSのアイラインガーニッシュ、リベラルのボンネットスポイラーです。

今回、一番苦労したのはリベラルのボンネットスポイラーですね～。

両面テープがガッチリ貼ってあるので剥がすのにかなり気を使い苦労しました。

これで正面から見ると普通のレガシィに戻りました。

随分、雰囲気が変わるものですね～。

戻した後に室内を片付けて洗車をしたのでほぼ完了ですかね。

あっ、コンソールボックスの片づけとリベラルのトランクマットはまだでした。（笑）

マフラーや足回りパーツはディーラーにて取り外し、PIVOTのスロコンとコラゾンのドアミラーチェッカー、PIAAのホーンはBRZに移植する予定です。

↓戻し前


↓戻し後

2リッター直噴ターボ以外の試乗車が出来たので先日、ディーラーへ行った時に試乗して来ました。

グレードはワゴンの2.5リッターNAのアイサイトです。

エンジンがツインカム（FB型）に変わったけど馬力も大してEJ型と変わらないので大して期待していなかったのですが走り出してビックリ、出足が軽い！

中低速時のトルクが太くなったおかげでインテリジェントモードでもSモードのような加速をしていきます。

Sモードはいらないかなと思うほどです。

このエンジンがマイレガに積まさっていればもっと楽しかったんだろうな～。（笑）

2リッターの直噴ターボ車に乗った時より感動しました。

あと私のようなA型のりにはインテリジェントモードの位置がセンターで慣れてしまっているので使いづらく思うかもしれませんね～。

この試乗車にはマッキントッシュのオーディオが付いていましたが、担当営業マンさんとずっと話っぱなしだったので音の確認は出来ませんでした。（笑）

以前、紹介したオートルックワンというサイトの"新型車、診察しちゃうぞ！ で今度は新型レガシィが診察されちゃいました。（笑）

最近ですと、新型カローラやマイナーチェンジしたばかりのフィットハイブリットなども診察を受けているようです。

くだらないけど結構、好きだったりします。

いつも言っていますが、私も診察されたいです。（笑）