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レガシィがD型になりましたね。

お顔は好き嫌いがあるかと思いますがグレードの構成は分かりやすくなったような気がします。

全車ツインカムにもなったし。

その中でも2リッター直噴ターボで300馬力は発売前から話題になっていましたがスペックを見てビックリ！

なんと車両重量が1600キロ（総重量は1875キロ）もあるんですね～。

これってアウトバックの3.6R（車両重量が1580キロ　総重量は1855キロ）よりも重いことになります。

2リッターのターボを待っていた方もエンジンの数値以上に驚かれたのかも？（笑）

5レガが海外で人気が高いクルマなので、6レガはボディサイズが小さくなるとは思えないのでこのエンジンは雑誌等で発売がウワサになっているレガシィとインプレッサの中間に位置する車種に積まれて登場して欲しかったような気がします。

でも４レガサイズには戻れないでしょうね～？

４月のジムカーナプチオフの時にお友達のTREK8000さんに、「nao-sさんも、もう若くないんだからタイヤ交換の時は電動インパクト位、使った方が良いですよ～」と言われ探していた時にTREKさんから5月3日からのアストロプロダクツのセール品に電動インパクトがある事を教えて頂き、早速買いに行って来ました。（笑）

↓24Vコードレスインパクトレンチ（16,800円→セールで9,990円）


樹脂スパーが巻かれているのでホイールな傷が付きにくいホイールナットソケットセットも一緒に買いました。

これもTREK8000さんのオススメです。（笑）

↓ホイールナットソケットセット（2,780円→セールで1,790円）


あと25年ほど使っていたスチール製の油圧ジャッキが壊れたこともあり、前回のジムカーナの時にTREKさんが使用していたアルミジャッキも買ってしまいました。

もちろんTREKさんのオススメですよ～。（笑）

↓アルミジャッキ（19,500円→セールで16,800円）


とりあえず冬タイヤの交換まで使う予定はありませんでしたが品質確認のため、クルマをジャッキアップしてナットの外しと締め付けを今日買った工具でやってみました。

ジャッキも今まで使っていたものとは比べ物にならないほど1回で持ち上がる量も大きいし力のかけ方も少なくて楽ですね～。

インパクトレンチも24Vなのでパワーが有りますね～。

これで今年の冬から楽出来そうです。（笑）

ゴールデンウィーク初日は朝からレガシィを洗車しました。

久々にオートグリムでシャンプー、ワックス、室内清掃までのフルコース洗車です。

れがしら師匠の真似して、仕上がりを撮ってみました。



全然、輝いていませんね。（笑）

そう言えばオートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュが新しくなったみたいですね。

今度、使ってみたいと思います！！

でも使う人に問題があるのでレビューは期待しないで下さいね。（笑）

ディーラーにこんなチラシが置いてありました。

5月8日に発売されるD型レガシィの2.0ターボ車限定で、7月1日までに契約かつローンの申し込みをされた方に4月1日までやっていたBRZと同じ1.9%ローンが適用されるそうです。

車両価格がBRZよりもかなりお高いんで低金利ローンの恩恵を受けられそうですね。


でもこのD型の車高が高く見えてしまう縦に長くなったフロントグリルはどうも好きになれないな～。（笑）

↓チラシにはこの画像も出ています。

本日発売のXaCAR（ザッカー）と言う雑誌にD型レガシィの詳細が載っているようですよ～。

もともとザッカーはスバルネタの多い雑誌ですが今回も86／BRZの記事など満載です。

そのうえ付録は「86／BRZマガジン」です。

気になる方は書店で確認してくださいね～。

私はもちろん定期購読しています。（笑）