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毎年恒例の大初（ダイハツ）夢フェア２０１１が開催されているのでディーラーへ行って来ました。

クジを引いて当たったのはグリコのお菓子が入った”小ムーヴ”でした。

スバルで言うとＣ賞のようなものですね。

昨年は”小タントエクゼ”、その前の年は”小タント”とダイハツでもハズレばかり引いています。（笑）

雪おろしと凍りついたムーヴの窓を融かすため雪かきの最中、エンジンをかけっぱなして停めておいたら平均燃費がＴＮＰ８．２（最低燃費）になっていました。

これならレガシィの方が燃費良いかも？（笑）

仕事の帰りに最寄りの地下鉄駅まで迎えに来てくれた嫁とダイハツディーラーへオイル＆エレメント交換とリコール対応に行って来ました。

新型ムーヴのアイドリングストップ付きに試乗して来ましたが北海道の冬には気温が低過ぎてアイドリングストップ機能は作動しませんでした。

北海道はアイドリングストップ機能を、あまり意識しなくても良いみたいです。（笑）

うちのムーヴよりも足回りが良くなったようですが道路条件も悪かったのてせ体感できるほどでもないような？

静かになったことだけ体感出来ました。

嫁は新型ムーヴが気に入ったようで買ってくれと言われました。

まだ無理ですけどね。（笑）

新型ムーヴを見て来ました。

うちで乗っているＬ１８５ムーヴのりも男っぽいデザインですね。

うちのムーヴの同グレードと比べるとオーバーヘッドコンソールなどの余計な装備はオプションとなりメモリーナビが標準装備になったり、ＬＥＤテールランプが付いたりと機能的な装備が増えた正常進化と言えるのではないでしょうかね？

あと、ＮＡだと馬力が６馬力ほど落ちているのは燃費向上のためなのかな～？

新型ムーヴのＣＭを見て、飲み会から帰って来た嫁にＴＮＰ２７って低燃費２７㎞/ℓのことなんだよと教えるとウソでしょ！と信じてもらえませんでした。（笑）

リコールのお知らせが届きました。

てっきりレガシィのものかと思いましたけど、届いたのはムーヴのものでした。（笑）

リコール内容は
「ドアミラーにおいて、ドアミラー本体とベースを締結するネジに緩み止めが無いため、使用過程における振動や強めの外力によるへたりで当該ネジが緩み、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ドアミラー本体がベースから外れ、後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがあります。 」
とのことです。

対策品のボルトと交換するだけのものですけどね。

年内に行って来たいと思っています。