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今日、ディーラーへ行った時にあさって（１８日）に発売されるレガシィＢ型のカタログを見せてもらいました。
変更ないようは前回のブログに書いたものですが、今回のカタログのメイングレードがワゴンはスティールシルバーの２．５ⅰアイサイト、Ｂ４はサテンホワイトパールの２．５ＧＴ-Ｓバッケージ、アウトバックはカメリアレッドパールの２．５ⅰアイサイトになっていました。
担当セールスに今回はメインカラーが変更になったんだねと言ったところ、メインカラーくらい変えないとＡ型のカタログと変化ないじゃないですかと言われてしまいました。（笑）

今日は高速を走ったので先日、装着したスロコンのクルーズコントロールを高速で試してみました。
時速100キロで設定し走ってみましたが、ゆるい上り坂でも急激に回転が上がることなく非常に安定した走りをしてくれました。
１００キロで１８００回転位で走っていてもクルコンをセットしてゆるい上り坂に入っても２２００回転位までスピードが落ちることなく、ゆっくり上がっていき昔乗っていたクルマに付いていたクルコンとは全然違いますね。
ＣＶＴの出来の良さも影響しているかと思いますが？（笑）

今日はまず、午前中にお二人のGR IMPREZA　owner's hokkaidoの方々とお会いしました。
ここのグループは北海道でＧＲＢ・ＧＲＦを所有されている方のみのメンバー3４名で構成されているそうです。
本物のＳＴＩ２台に挟まれてニセモノのＳＴＩの私のクルマのエンブレムが目立っていました。（笑）

午後からは清田区方面に用事があったので平岡通を走っていると平岡公園付近から大渋滞に巻き込まれました。
北海道はこれからが梅のシーズンですからね。

その後は厚別にあるディーラーへ行って戻ってきたのが午後７時頃でした。

まあ、大忙しと言っても自分の用事だけなのですけどね。（笑）