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スバルが2010年11月のロサンゼルスモーターショーで披露した『インプレッサ・デザインコンセプト』の市販版が、4月のニューヨークモーターショーでデビューするようです。

時期型インプレッサが今年、発売になる可能性が高くなりますね。

現行型インプレッサが発売になったのが２００７年なので４年でフルモデルチェンジとなってしまいます。

今までインプレッサは７～８年ほどのモデルチェンジサイクルだったのでクラウン並みの周期ですね。（笑）

別に不人気車でもないのになぜ？って思ってしまいますね。

昨年、ＳＴＩの４ドアが発売になった時にインプレッサと言うネームがなくなり、ＳＴＩのみの呼び名になったのでＳＴＩは今後も現行型のまま進化をつづけて行くのでしょうね？

それにしてもインプレッサのモデルチェンジは、ちょっと早過ぎではないのでしょうかね？

今日は子供と、さっぽろ雪まつり つどーむ会場に来ています。

天気も良く暖かいです。

平日なので空いているかなと思ったら近所？の小学校から子供たちが来ていてメチャ混みです。(笑)

曜日は関係なさそうですね。

嫁が毎日乗っているムーヴですが、この大雪と除雪の悪さで道路のあちらこちらで段差が出来、その段差を乗り越えるのにフロントやリヤのバンパー部分が当っているうちにフェンダーアーチ部分にあるフェンダー内側を固定するプラスチックのリベットが折れたり取れたりしてしまいます。

そのたびにカー用品店へ行ってこのリベットを買って来ます。（笑）

ダイハツ用と書かれているものはサイズが合わず、トヨタ用のものが大きさがピッタリなんですよね～。

まあ、ダイハツはトヨタのクルマも作っているんですから合うのも当然ですよね。

我が家では冬の必需品です。（笑）