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今回、初めてアイドリングストップ機能が付いたクルマを購入しましたが、エンジンが切れたりかかったりがクルマにとって良いのか悪いのかを調べてみました。

良く言われているアイドリングストップのメリットとしては、燃費向上に繋がる、CO2排出量を軽減し、環境に優しい、夜間走行も停車中の間は静かなので、騒音も幾分解消できるなどです。

クルマにとって良いかは全く書かれていません。（笑）

逆にデメリットは、アイドリングストップ機能が搭載された車ではバッテリーが大型になっているのでバッテリー費用が割高になる、短時間で充電と放電を繰り返すためバッテリーには大きな負担がかかる、エンジン停止時にも電装品の多くは作動しているためバッテリーの充電不足が続くなどバッテリーに良くない事ばかりが書かれています。

そのうえ、色々なメーカーから登場しているアイドリングストップ車用のバッテリーは通常のバッテリーよりも高いし、保証期間も通常のバッテリーの半分と短いんですよね～。

環境には優しいですがクルマには優しくない事が分かりました。（笑）




ABの担当さんから聞いたのですがアイドリングストップ車用のバッテリーがディーラーですごく売れているそうです。

何故かと言うとバッテリーの電圧不足になってくるとアイドリングストップ機能が働かなくなるそうです。

故障かと思い、ディーラーへ持ち込むとバッテリーの電圧不足が原因と分かりその場で交換してしまうからディーラーで売れているとのことです。

アイドリングストップ機能が働かなくなったらクルマの故障と考えず、まずはバッテリーを調べてみると良いかもしれませんね。

そうすればディーラーで高いバッテリーを買わされなくても済みますしね。（笑）