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黄色いスポーツカーは欲しい！（笑）

でも乗り換えたいほどの魅力は無いんですよね～。（まあ買えませんが）

外観については、TK@ZC6さんのブログの通り、通常モデルもほぼ同じになります。

ブレンボのブレーキは別としてビル足は車高調を入れる方には不要ですし、フレキシブルなパーツについてはいずれSTIパーツとして発売になるはず？




試乗すれば、それだけの違いではないとは思うのですが、我々一般ユーザーにはその機会も無い訳ですし。

内装についてはレカロのシートやメーターバイザーなとアルカンターラ素材のものを採用しているようですが、私のクルマの方がアルカンターラだけは負けていないですからね。（笑）



コンプリートカーを買って素材の味を大切にしてノーマルで乗るか、ノーマルを買って弄るかが別れるところですが86/BRZに関してはアフターパーツが充実しているのでノーマルで十分なのかなと思います。

あとトヨタも86に黄色いのを出しますしね～。（tSと同じ色です）




先日、トヨタの岸さんとお会いした時に言われていましたが、86もこれから色々と限定車が登場するそうです。

現86/BRZオーナーは、次期型が出ないとしたら、いつのタイミングで乗り換えるのかが悩みどころなのかも知れませんね。



そして今回、BRZのtS登場と同時にWRX S4/STIがB型になりました。

安全装備のアドバンスドセイフティパッケージが展開されたのと、S4にはサスペンションチューニングの最適化とボディ各部の改良により、走りの質感を向上し245タイヤがオプション設定されました。

245タイヤは良しとしても、こう言うジャンルのクルマにアドバンスドセイフティパッケージが本当に必要なのでしょうかね？

まあ、アイサイトが付いているからとS4を選択される方もいるようなので仕方ないのでしょうか。

S4の愉しさって安全とは違うと思うのですけどね、スバルさん！（笑）