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最近はFacebookがメインとなり、みんカラの方は放置気味のnao-sです。（笑）

1週間前の話になりますが、新型インプレッサを試乗しにディーラーへ行って来ました。

試乗コースの説明も無かったのでどこ走りますかと聞いたところ、「ご自由にお好きなところまでどうぞ」と担当さんが言ってくれたので、20キロを超える長距離試乗をして来ました。

試乗中、新人の担当さんがメーカー研修で新型インプレッサの開発者がかなり意識をしたと言う現行型ゴルフと旧型（GP前期）のインプレッサと乗り比べたというので感想を聞くと、新型は旧型よりもサスペンションの動きが良くて足の固いゴルフよりも乗り心地が良かったとの感想でした。

私もすべて乗ったことがあるクルマなので個人的な感想を言うと、新型は確かに足はビル足のレヴォーグよりも全然しなやかで旧型よりもシャシ部分の剛性も高まり好印象でしたが、全体の剛性感はゴルフの方が上のように感じました。

内装の質感は上がっているのですがドアトリムの部分がフロントドアとリヤドアの質感が違うのはコスト削減のためなのかな?

あとゴルフにあってインプレッサに無いもの。

それはトルク感のある走りですかね～。

馬力はゴルフは140馬力インプレッサは154馬力ですがトルクはゴルフの方が太く、低速からガツンと来る感じがインプレッサだけでは無く最近の国産車には無いんですよね～。

新型インプレッサは確かに良いクルマですがエンジンが旧モデルから変更が無かったのが残念なところですね。

レヴォーグの1.6ターボ辺りを積んでSTIスポーツでも出せばもっと走りの評価も上がると思うんですけどね～。

そうしたらレヴォーグが売れなくなるのか?（笑）

XVは来春に登場との事でしたが今回のインプレッサシリーズには今のところハイブリット車は登場する予定は無いそうですよ。