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こちらはワゴンです。リヤ周りも新型レガシィと良く似ています。

カナダの自動車部品メーカー、マグナが買収した？オペルのニューモデル”オペル インシグニア”です。この車、新型レガシィに似ていませんか？サイズは全長×全幅×全高＝4830mm×1856mm×1498mmと新型レガシィよのもさらにひと周り大きな車です。でも日本には入って来ないので走りで比較が困難かと思います。

色々なグレードに乗ってみました。５ｉ‐Ｓパッケージと２．５ＧＴ‐Ｌパッケージ、Ｂ４は２．５ＧＴ‐Ｌパッケージと２．５ｉ‐Ｓパッケージ、アウトバックは２．５ｉ‐Ｌパッケージの５台に試乗しました。２．５ターボモデルはＢＰ（ＢＬ）までのドッカンターボではなく大排気量の車のような余裕のある走りになりました。音も静かになったのとボディが大きくなったためなのかあまりスピード感を感じませんでした。２．５ＮＡモデルは車体が大きいのでどうなのかなと思いましたがＣＶＴが良く出来ている影響なのか加速も良く、街乗りではターボまで要らないのかなと思ってしまいました。特にＢ４は車重が軽い分、ワゴンより体感出来ました。アウトバックは特に足回りが良くなっている（オートレベライザーがなくなったから？）と思います。デザインはワゴンはＤピラーがあることでレガシィらしさが無くなった事が残念です。アウトバックの方がデザイン的にまとまっている気がします。セダンの方がトヨタっぽいですが好みです。すべのモデルがサッシュドアになったのも残念です。５種類のレガシィを試乗してみて一番の好みはＢ４の２．５ｉ‐Ｓパッケージかと思います。（でも購入したのはワゴンの２．５ｉ‐Ｓパッケージですが）
今回のモデルはレガシィからの乗換えではなく他社からの乗り換えが多そうな気がしました。きっとレガシィファンはＢＰ（ＢＬ）のボディサイズで新型のメカニズムが欲しかったのかなと思いました。（自分も現在はＢＰのオーナーですので・・・）

最後にこのプログはスバルブログのトラックバックキャンペーンに応募しています。
キーワードは『新型レガシィ　トラックバックキャンペーン』で、スバルｗｅｂコミュニティでのニックネームは『nao-s』です。

新型レガシィが発表になりました。大きくなって賛否両論はありますが、最新のレガシィは最高のレガシィと呼ばれるようになって欲しいものです。

Ｂ４も展示していたので画像を載せます。グレードは２．５ＧＴ-Ｌです。このグレードが今までのＧＴの位置になるかと思います。ホイールは１７インチとなります。