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昨日は担当セールスにマフラーを見せにディーラーへ行って来ました。
純正のマフラーを含め下回りの錆に話をしたのですが担当セールスいわく、
北海道は一般道にも塩化カルシウムを散布しているので長く乗られる方には下回りの錆止めを勧めているそうです。
スバルのスリーラスター（スリーボンド製）はマフラーにも錆止めを塗装しているそうです。（ボディの吹き付けているものとは違い透明なもののようです。）
私の車は錆対策はしていませんがなぜ７ヵ月程度であれだけ錆びているかと言うと、週に１度程度、乗った時に着いた塩化カルシウムが、マフラー等に付着したままなので”塩漬け状態”になってしまっているからとのことです。
毎日、乗られる方は付着した塩化カルシウムを水や雪などで走っているうちに落ちているので乗らないでいるよりは錆が出にくいそうです。
もちろん、下回りの洗車は必須とのことですが。

私のように下回りの錆対策をしていない方は、
①毎日乗る事
②下回り洗車を週１回する事

この2つで下回りの錆対策が出来るかと思います。（笑）

後輩がインテグラ（ＤＣ５）のホイールを探しているので一緒にＳＡＢへ行きました。
そこでもらったエンケイのホイールカタログに載っていた私が夏場にレガシィに装着しているホイールのＲＳ０５のページを見ると、何と装着イメージの車がＢＭ９レガシィでした。
選んで良かったかなと思わせてくれるカタログに感謝です。（笑）

ちなみに後輩はエンケイの新商品のＰＦ０１がレイズのグラムライツＴ５７ＲＺにするか悩んでいるようです。

あとエンケイのＨＰに私の車の画像が出ているので購入を考えている方ばご覧になって下さい。（笑）

お正月に初夢特価で買ったＨＫＳハイブリットフィルターに交換してみました。
交換して乗ってみた感想は、はっきり言ってそれほど違いはないかな？（分かってはいましたが・・・）
レスポンスが良くなったと言われる方もおりますがアイスバーンを吹っ飛ばす訳にもいかず、そこまでの効果は体感出来ません。（笑）
エンジン音は若干、高くなったような気がします。
ＨＫＳのハイブリットフィルターはＢＨ５レガシィ以来（１０年ぶり）の交換ですが箱を開けて本体をみて思ったのは安っぽくなったな～。
特にプラスチック部分が割れやすそうな材質に変わっていました。

交換作業は整備手帳にもＵＰしました（大した作業ではありませんが）のでお暇な方は見て下さい。（笑）

レガシィの下回りを見てムーヴも気になったので下回りを見てみるとやはりマフラーには錆が。
でもそれ以外には錆がありません。
購入時に施工したノックスドールのおかげです。
実はノックスドールを施工した理由は錆止めはなく、下回りに吹き付けをしたことにより石はねの音が響かなくなるという効果があったからなのです。
でもこんなに錆止め効果があるとは思いませんでした。（笑）

ＨＫＳマフラーの整備手帳とパーツレビューのマフラー画像をＵＰしましたので見て下さい。

画像は交換前に着いていたマフラーの画像です。
７ヵ月でこんなにもサビるのですね？
さすが北海道！
塩化カルシウムのおかげですね。（笑）