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本当はBRZの受注状況と行きたかったのですがデータがないとのことで86の受注状況を。（笑）

メーカーが公表した受注7000台の内訳です。

グレード別の売れ行きは
GT　　　　　　 62％
GTリミテッド　28％
G 10％
RC　　　　　　　1％未満

GT系の上級グレードが9割を占めています。

BRZで言うとSグレードに該当するのかな?

ディーラーの方が購入年齢層が高いのと生活に余裕のある方が買われるのでみたいな事を言っていました。（笑）

RCに関してはエアコンも付かないどちらかと言うと競技仕様なのでなかなか街乗りで乗るにはキビシイですよね。

ボディカラーは
サテンホワイトパール　　 32％
クリスタルブラックシリカ　22％　
ライトニングレッド　　　　　15％
その他のカラー　　　　　　31％

BRZが専用色のWRブルーが売れているのに対し86専用色のオレンジメタリックがベスト3に入っていません。（笑）

私が86買うならオレンジメタリック買うんだけどな～。

トランスミッション比率
MT 60％
AT 40％

意外とATも健闘していますね。

男女比率
男性　93％
女性　 7％

男のクルマですね。（笑）

そして年齢別購買層ですが

20代　　　　23％
30代　　　　23％
40代　　　　23％
50代以上　25％

購入年齢層が高いと聞いていたので40代以上が半数と言うのは驚きませんが20代の購入層も高いのはクルマ離れと言われている時代としては驚きですよね～。

なかなか面白い結果が出ていたのでブログに載せてみました。（笑）




　

クラブレガシィVol６０が届きました。

記念すべき６０号の特集は何と４レガ（BP/BL）の特集です。

BP/BLは特集組める位売れましたからね～。

私もBG、BH、BP、BRとレガシィに乗り継いできましたがやはりBPが一番名機だと思います。

サイズも私位の体型だと丁度良いですしね。（笑）

雑誌を見ながらA型とD型を乗っていた頃を思い出していましたが、やはりD型に乗り換えた時のSIドライブの印象が一番大きかったですね～。

６レガは是非、エンジンだけではなくボディもダウンサイジングして欲しいものです。

５レガのD型記事やBRZネタもちょっと出ていましたよ～。

今日のお昼は前月に引き続き札幌市豊平区にある、小がねと言うお蕎麦やさんへ行きました。

注文したのはまた、カツ丼でした。

次こそお蕎麦を食べたいと思っているのですが結局、これになってしまうんですよね～！(笑)

モーターショーの艶消し？ホワイト、メインカラーのWRブルーは見たけど他の色はどうなんだろうと言う事で札幌市内でBRZが展示されている４拠点へ行って来ました。（笑）

札幌市内の展示車両は、西支店（本社）がダークグレーメタリック、白石店がサテンホワイトパール、北店がクリスタルブラックシリカ、そして厚別店のスターリングシルバーメタリックの４台です。

展示していない店舗は展示用のものが購入者の選んだものと合致したので購入された方へ優先的に配車されたようです。

グレードはそれぞれでしたが、これから購入予定の方に参考にして頂ければと思います。


↓ダークグレーメタリック（グレード　S）




Sは内装のシルバーパネルが目立ちすぎて気になりますね～。（笑）

↓サテンホワイトパール（グレード R 17インチパフォーマンスパッケージ＆エアロパッケージ）



↓クリスタルブラックシリカ（グレード S　エアロパッケージ）



↓スターリングシルバーメタリック（グレード　R 17インチパフォーマンスパッケージ）



店舗によっては展示車両で良ければと言うことで販売しているので正規に買われた方より納車が速いと言う逆転現象が起こりそうですね。（笑）

D型レガシィの情報も聞いて来ましたがやはりウワサ通りの２リッター直噴ターボが登場するみたいですね～。

でも２.５リッターターボより価格が高いのもどうかと思います。

どうせならNAで２リッターが発売すれば売れるのにと思いますがそれよりもボディ自体をダウンサイジングしなければと思いました。（笑）

今回、２リッターを出すと言う事は６レガは２リッターに戻る可能性が強くなったと言う事ですかね？
　
あとSパケはC型までの方がバンパー周りが個人的にはカッコ良いかと思います。

それにA～C型で流用出来るパーツも少なそうですし。

どちらにしても後期型はそれほど魅力は感じませんでした。

今回はC型が売れているようで生産ばギリギリ（４月末）までするようです。

気になる方はD型発売の５月まで待っても良いのかなと思いますよ～。

以前、予約していたハイストーリー製のS10シルビアのミニカーが入庫しました。（笑）

ボディカラーはこのワインレッドの他にホワイト、モスグリーン、シルバーが発売になりました。

ちょっとお値段はしますが今まで発売になったトミカダンディやダイヤペットと違い、レジン製だけあって出来も良いですね～。

これで歴代シルビアの1/43ミニカーが揃いました！


初代シルビアはエブロから発売されていましたね。

↓初代（CSP311）


↓２代目（S10）


S110シルビアはRSがDISMというところから発売されていました。

↓３代目（S110）


S12もハイストーリーから発売されていました。

ハッチバックモデルも発売して欲しいですよね～。

↓４代目（S12）


そして私のブログによく登場するS13は京商から発売されていました。

↓５代目（S13）


派生車種の180SXもハイストーリーからです。

↓180SX（RS13）


３ナンバー化して失敗したS14もハイストーリーからです。

ハイストーリーはマニアックな車種選定ですよね～。（笑）

↓６代目（S14）


そして意外と人気があったS15はエムテックから発売されていました。

レジン製なのですが出来がイマイチですね。

↓７代目（S15）


そして今年、エブロからS15シルビアが発売されそうです。

これの方が出来が良さそうですね。

↓エブロ製S15