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って言っても私ではありません。

ジャイ子（前田敦子さん）がジャイアンから今日（12/25）発売になる新型クラウンを頂いたそうです。

羨ましいですね～。

クラウンと言えば売れても売れなくても4年に1回フルモデルチェンジをしている数少ない車ですが今回ので14代目となります。

警察車両も追い付けないモデルチェンジですよね～。（笑）

皆さんは歴代のクラウンでどのクラウンが好みでしょうかね？



私は1979年～1983年に売られていた6代目クラウンが好きでした。

↓6代目クラウン


初代ソアラと同じターボが初めて積まれたモデルで若い年代層に振ったモデルでした。（クラウンの方が先でしたが）

デザインも角ばっていてグリルも大きめのクラウンらしいスタイルだと思いました。

で、14代目のデザインがこれです。

↓14代目クラウン


クラウンはアウディか何かになりたかったのでしょうか？（笑）

先進装備満載で登場するようですがデザインがどうも好きになれないですね～。

最近のトヨタは86以来、乗って面白いクルマを作ろうとしているようですが顔が面白くてもね～。

ジャイ子もこの顔を見て笑っているように見えます。（笑）

今日はお仕事です。

お昼は札幌市豊平区にある、小がねへ行きました。

今日はクリスマスイブなのでカツ丼を注文してみました。(笑)

寒いので温かいお蕎麦も付けてみましたよ～。

今回もボリューム満点で大満足の昼食でした!!

ミニカーと言うよりプラモデルですね。

以前、ブログでも紹介したタミヤのマスターワークスコレクション（プラモデルの完成品）が届きました。

自分へのクリスマスプレゼントです♪

嫁には自分にプレゼントをあげ過ぎだと言われていますけどね。（笑）

流石、プロが作った完成品って感じの出来ですね～。

内装も細かく作られていてカーナビまで付いています。

自分のクルマと同じ仕様で作ってくれるなら2倍の価格でも買っちゃいそうです。

BRZはホワイトの他にブWRブルー、ブラックの3色、86はホワイト、オレンジメタ、レッドの3色が発売になりましたので興味のある方は是非！！

限定品なので再販はされないかと思いますよ～。

今日はディーラーへ行って担当営業マンさんとのカレンダー交換とBRZを冬道走行用の空気圧に調整して来ました。

標準の空気圧は前後とも2.4なのですが、担当営業マンさんのオススメ？空気圧の前が2.6、後ろを1.8にしました。

空気圧を下げると高速でバーストしやすくなるとか、標準の空気圧の方が走りやすいなど色々とご意見があると思いますが、とりあえず接地面が増しグリップ感が得られると言うこのセッティングにしてみました。

夕方、雪の降る中を走って見ましたが、若干グリップ性能が上がったような気がします。

昨日の夜から降った雪が10～12㎝ほど積もりました。

家の前もまだ除雪が入っていないかったので、この状態で車庫から脱出出来るか試して見ました。

BRZの最低地上高は13㎝なのでこの通り、まだ余裕がありました。（笑）

今日はこれから1時間近くかけていつものディーラーへ行って来ますが今日はツルツル路面ではなく圧雪なので走りやすいかも知れません。

もう少しクルマの流れが良いと助かるんですけどね～。