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XVにタワーバーを装着しました。

GT系のインプレッサとXVはスバルの新プラットフォームの恩恵で乗り心地はスバル車の中では一番良いですが、上に乗っかっているボディの剛性はライバル視して来たゴルフやアウディなどのヨーロッパ車には追い付いていないと思います。

峠のコーナーとかでは特に実感しますね～。

同クラスだと先日試乗した新型シビックの方が上のような気がします。

まあ、普段ガチガチに固めたBRZに乗っているせいもありますが。(笑)

と言う事でレガシィやBRZにも装着していたお馴染みのSTIフレキシブルタワーバーを装着!!





こう言うパーツは納車時に装着するのでは無く、しばらく乗ってから着けた方が剛性の上がり具合が分かるものですよ。

峠はまだ走っていませんが高速のレーンチェンジでは車体のねじれが抑えられている感は実感できます。

5ドアのクルマはリヤの剛性も弱いので、本当はシムスのボディダンパーの設定が有れば一発で解消出来るのですけどね～。