某中華製 ビレットレバー取り付け その1 CB1300SF SC54

前オーナーさんの保管が悪かったのかアルミ部品の白サビが結構あり、チェーンカバーは納車時に交換した位です。
ブレーキとクラッチのレバーも目に付くところなので交換したいとオクを徘徊してゲットしたハデハデゴールドのビレットレバーを取り付けます。
用意するものは・・・
10mmクローズドレンチ
マイナスドライバー
シリコングリス
ネジゆるみ止め（ロックタイト）

まず最初にレバー固定ボルトの下の袋ナットを10mmレンチで外します。

このナット、時々増し締めしてやらないと外れて無くなってしまうことがありますので、取り付け時にロックタイトやねじロック等のゆるみ止めの対策をした方が良いです。

次に固定ボルトをマイナスドライバーで外します。
写真のドライバーはサイズが合っていないのですが、もう一つ上のドライバーを使用したほうがよいです

ボルトを抜き、純正レバーを外します。

ブレーキ側は外した逆の手順で取り付け。
可動部にたっぷりとグリスを塗布して取り付けます。

クラッチ側は、純正レバーに付いているタイコ風銅製部品を取り外し新レバーに移植します。

もちろん、タイコ部や可動部にグリスをタップリ塗布します。

マスターシリンダー側にあるロッド部とタイコ部品の穴を合わせて取り付けます。

取り付け完了・・・

うっううぅ・・完全にレバーだけういてます・・・（涙）