グリップヒーター　装着 CB1300SF SC54

CBを購入して初の冬季に向け、冬眠は出来ないだろうな！ッてことでグリップヒーターを付けてみました。

デイトナのホットグリップヘビーデューティー４Sと専用の接着剤をライコランドで購入。

まずは純正グリップを外します。
エアガンが無い場合は下記の方法が一番簡単！
①細いドライバーやキリのようなモノを、グリップやスロットルスリーブ、ハンドルバーに傷をつけないように刺します。
②刺した隙間にシリコンスプレーを奥から引くように噴射します。
③グリグリします（笑）
④はいっ！取れました・・・5秒で取れます！この方法だとグリップの再利用も出来ます。

スプレーはシリコンスプレーを使用しましょう。ラスペネや5-56等はゴムやプラスチックを痛めます。

純正グリップが取れたら、古い接着剤を綺麗に除去します。
私はトルエンを使用しましたが、パーツクリーナーなんかでも取れると思います。

続いて、ヒーターの配線ですが、取説だとフロントブレーキマスターのセンサーから引っ張れとのこと。
マスターシリンダーからテスターで追っかけていくと、ヘッドライト内の茶色９Pカプラ内の白/緑が12V側で黒/黄がアース側です。

しかしここで大問題！本体のアース側を黒/黄につなげるとなぜかインジケーターが全点滅するだけで、グリップが暖かくなりません！

結局、白/緑と黒/黄の間の電圧をチェックすると6.6Vしかなく、当然ブレーキレバーを握ると12Vが来る・・・当たり前ですが、こんなことで1時間以上悩んでしまいました。結局取説通りアースは配線を延長してバッテリーのマイナスに直付けしました・・・電気系はﾆｶﾞﾃﾃﾞｽ

12V側は付属の配線タップで分岐しました。配線タップはあまり好きではないのですが、これ以上ケースの中をゴチャゴチャしたくないので妥協しました。

グリップ側のヒーター配線を本体のダブルギボシにつなげて動作チェック・・・
問題がなければ、ケースを閉じますが、このとき・・・ｶﾞｯｸﾘ

2液のホットグリップ専用接着剤を塗布しグリップを固定します。

本体はここに付けましたが、ブレースが邪魔で操作性はよくありません。
集合スイッチの横が良いのですが、スペースも無く配線も届きませんのでここも妥協（涙）