CB1300SF 右側集合スイッチ　新型に交換

　CBの右側集合スイッチを新型に交換しました。

　交換した理由として・・・私いつも
「バイクは誤解される乗り物」
　だと思っています。
　私も車をよく運転しますが、他の人のバイクの運転をみると普通の運転でも、バイク乗りでない人には不快に感じることもあるのではないかと思っています。当方はバイク乗りだから理解できるのですが…
　そんな時に大切なのが「コミニケーション」だと思います。
　特にハザードランプで表される「サンキューハザード」や「ごめんねハザード」は円滑な交通トラフィックには欠かせないものです。

そう考えるいる昨今、私のCBのハザードスイッチが非常に使いづらく、短時間のハザード点灯が億劫になり面倒でハザードコミュニケーションを端折ってしまうこと多々ありました。
　2010年式以降のCBはハザードスイッチがプッシュキャンル式なっているので非常にうらやましく思っていたのですが、適合情報はありませんが交換に挑戦しました。
部品番号は写真参照ください。

まずは現状スイッチを外します。下側のビス2本を外しカラ割！その後アクセルワイヤー、ブレーキスイッチ線、ヘッドライト内の９Ｐカプラ（茶色）の順で外していきます。

ピンボケですが、マスターシリンダーの下のブレーキスイッチです。
手前が緑、奥が黄色線です。
交換品も同じ配線色でしたので、忘れない様にメモっておきます。

現状品が上で、ハザード点灯はスライド式でサンキューハザード等は面倒です。

下側の新型はプッシュキャンセル式！

購入した新型スイッチのカプラ、配線はすべて同じで「ポン付け」でした。
配線の色も同じです。

配線はスイッチ操作させて、テスターをあてて一本づつ確認。

念のため、取り付け前に動作を確認しましたが全く問題なし！

結果的にこの品番であれば、少なくとも2008年式のEBL-SC54は適合することになりますね！

配線、動作に問題がないことが確認できたので、本取り付けにかかりますが、アクセルワイヤの取り付けは結構大変でした。
インジェクション側を外すと簡単ですが、インジェクション側は復旧が激ムズなのでお勧めしません。
ワイヤのタイコ部にグリスアップも忘れずに塗布、ワイヤが決まれば後は外した逆に取り付けていき終了です。
完成写真は下↓の奴です！