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鯉恋慕の愛車 [ホンダ CB1300 SUPER FOUR (スーパーフォア)]

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整備手帳

作業日：2022年3月19日

CB1300SF SC54 クラッチレリーズオーバーホールその2

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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その1 https://minkara.carview.co.jp/userid/1063128/car/1176713/6798007/note.aspx
からの続き。

外したピストンからピストンOリング、オイルシールを除去。
新品に交換します。
頼んだ純正部品は以下の通り。
①Oﾘﾝｸﾞｾｯﾄ
部品番号：04121‐MEJ-305
②ｵｲﾙｼｰﾙ
部品番号：91209‐MBO-003

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Oリング、オイルシールともにシリコングリスを塗布して組付けていきます。

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組んだピストンをレリーズ部に戻します。

クラッチレリーズ内側にうっすらフルードを塗布して滑りをよくします。

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クラッチロッド側のガスケットをスクレーパーを使用して除去します。

写真を撮り忘れましたが、真ん中のクラッチプッシュロッドを抜いて清掃、モリブデングリスを塗布しました。

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レリーズ部側も清掃しますが、こちらにはほとんど残っていませんでした。

ノックピンが2つ、さび付いていたので外して磨いてさび取りを実施。

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新品のガスケットは以下の通り。

ｶﾞｽｹｯﾄ．ｽﾚｰﾌﾞｼﾘﾝﾀﾞｰ
部品番号：22862‐MGJ-D00

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ガスケット、ノックピンをセットしてレリーズシリンダーを組付けます。

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最後に油圧ホースをバンジョーボルトで締め付けます。当然ガスケット2枚は新品を使用します。
指定トルク：35N･m

以上、クラッチレリーズシリンダー部のO/Hが完了。
今回クラッチレリーズシリンダーは比較的良好な状態でした。ノックピンがサビついている位でした。

続いてクラッチマスターシリンダー部のO/Hに続きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1063128/car/1176713/6808255/note.aspx

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「[整備] #CB1300SUPERFOURスーパーフォアキャリパーボルトをチタンにアップグレード　CB1300SF SC ... https://minkara.carview.co.jp/userid/1063128/car/1176713/7407053/note.aspx」

何シテル？ 07/01 16:22

鯉恋慕 [ 千葉県 ]

金は掛けずに手間掛けて！出来る限り自分でやってみよう！がモットー四輪歴・・・見た目はノーマル重視です・・・トヨタ・スターレットターボ（EP71）かっ...

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