A2GOLFのブログ一覧

としなのか最近足が冷えて熟睡できなくなりました(^^ゞ

とりあえずエコな湯たんぽをいろいろ試してみました(^^)

左から
①プラ製湯たんぽ　容量3.0ℓ
②ＰＶＣ製湯たんぽ　容量1.8ℓ
③充電式湯たんぽ　容量不明
④金属製湯たんぽ(フラット底)　容量2.5ℓ

お湯を入れるタイプ(①、②、④)の場合、
我が家は電気ケトル(0.8ℓ)がメイン、必要な容量沸かさなければならず手間がかかり面倒

家の給湯器(エコキュート)は60℃のお湯が使える、
風呂のカランの温度調整レバーには安全装置(ボタン)があり通常40℃までしか出ないけれど、解除すると50℃まで出せるようになっている。更に浴室リモコンを操作することで60℃まで出せる。これだと容量を気にせずに使えるけれど、①と④は容器の材質分湯温が下がるのでぬるくなる。②は何とか使えるけれど、朝までは厳しい（現在、ねこハウスに入れている）

③は昨年は調子がよかったけれど、今年はうまく充電されず温度が上がらない…大陸性で耐久性がどうかなあ

ほかに温度調整ができる電気あんかを試してみたけれど、低温にしタオルにくるんでも朝方は低温やけどしそうな感じだったので返品

ところで④は直火(IH可)対応
カセットコンロやキャンプでも使える、たまたま卓上型IHクッキングヒーター(タイマー付)を購入していたので、こちらが使える～(^^)

給湯器のお湯を入れて、キャップを閉めずに料理用温度計を挿す(40℃位)、IHをONにし中火(標準)で時計を見ながら温度上昇を見守り60℃から70℃ぐらいで留めて何日か使ってみた
個人的には65℃位がちょうどよい感じ(^^♪
１分当たり3.5℃位上昇することが分かった、IHで7分位でいい感じ♨

金属製湯たんぽで朝まで快適になりました(^^♪

昔ながらの金属製の湯たんぽはとてもエコですね～
災害時も使えるのでお勧めです

2週間ほど前、金木犀の伸びた枝を剪定。
剪定枝はガーデンシュレッダーで粉砕し根元に散布。

粉砕するときにシュレッダーから異音がしてたので点検

回転刃の軸の部分がカサカサになっていました(T_T)
取説を確認。
特にメンテの方法は書いてなかったけれど、回転部分をグリスアップ(^^)

組み立てて動作確認したところ、異音はしなくなり、回転もスムースになりました(^^♪

メンテついでにチップソーの修理も行いました。
チップソーを下した時だけ刃が出るようにカバーが付いていますが、間違った使い方をやってしまったようでリンクプレートが折れてしまいました(黄色の部品)

ホムセンで適当なプレートを見つけ、加工し取り付けました(赤色部分)
道具は正しく使わないといけないですね～(^^ゞ

7月に刈払機のメンテを行いました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1063214/blog/45273060/

その時も2号機の調子がいまいちでした。
新品の刈刃を付けているのに刃がぶれる感じがありました。
ギアケースのベアリング不良ではと考え、Ｒ天で調達

福岡県久留米市の業者で、モノがすぐに届きました(゜o゜)
早速交換し、試運転

ブレなくなりました。(^^♪

前のギアケース(純正)

そのうち分解してみたいと思います。
ベアリングの交換ができれば、まだ使えるかも(^^ゞ

刈払機のメンテを行いました(^.^)
前回は2016年10月に行っていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1063214/blog/38667770/

古いほうから
1号機　Ryobi EKK-220
2号機　Ryobi EKK-2370

まず1号機
あまり出番はないけれど、先日息子が職場で使用
プラグは点検のみ
キャブは分解清掃

エアークリーナエレメントはボロボロのためストックしていたもの（丸山製作所(BIGM) 620690）に交換
アイドリングをチェック

安定しているので調整せず
肩掛けバンドがボロボロ

モノタロウで調達

HiKOKI(旧日立工機)製
プロみたいでかっこいいです！

次に2号機
出番が多いので、プラグ交換

キャブ分解清掃。1号機と型が違います。ややデリケートでぐずります(^.^)

エアークリーナエレメントも交換
こちらは汎用のものを切って使用
(キタコ(KITACO) エアエレメント 250x300x12 汎用 341-0500000)

アイドリング確認

少し高かったので低めに調整

仕上げにギアケースをグリスアップ
ギアケースのグリスはシーズンごとにチェックしてます(^^ゞ

4月初旬にハイルーフ商用バンを注文しました。(^.^)

保管場所は自宅敷地内のどっかという見切り発車でした(^^ゞ
次女が自立しカーポートが空いていますが、施工時にハイルーフ車の購入を想定しておらず奥の梁が干渉し入りません
カーポートがあるのに青空駐車もなあと思案
カーポートをよく見ると4本の各柱の内側・外側にそれぞれ上下2本のボルトがあります。

もしかしたら屋根を上げられるんじゃねぇ…とひらめき
自己責任でジャッキで上げることに

ボルトを外しすこしずつジャッキアップ♪
内側の角材がどこまであるのか確認

ボルト穴の間隔は15㎝
外側の下の穴に内側の角材が切れるところで止め、確認、内側の上の穴から25㎝
内側の角材は下の穴から10㎝のところまでということか
外側の上の穴と内側の下の穴を合わせてボルトで仮固定

外側の上の穴から8㎝下の部分にねじを切り、下の穴はメクラ蓋をセット

内側の亜鉛メッキがむき出し

モノタロウのジンクスプレーを2度吹き、外側と内側の隙間はコーキング

塗装が乾いた別の日に
カラースプレーで2度塗り（少し色が違うので近くで見ないで～～）


クルマのカタログと自分の予測では左側駐車は微妙、右側駐車はＮＧのつもりでしたが、結果はどちらもクリアしました。

ちなみに右側奥の梁が一番低いです。
右側駐車の場合、梁との隙間は約4㎝でした(^^ゞ

左側に玄関があるので、
左側駐車だとものすごく圧を感じ息苦しいです(笑)
普段は右側駐車にします。

カーポートが活用できて良かった(^^♪