ミッチェル(´・ω・`)のブログ一覧

見積書ではスタビライザリンク
ネットとかではスタビライザーリンク
もしくはスタビリンク。

どっちでもイイっちゃいいんだけどね。
でも色々検索かけるには、色々ワード書かないとね。

(*´-д-)ﾌｩ-3　メンドイ（ｺﾗｺﾗ


はい、今回はスタビリンクですよ。

もうね、スタビリンクの交換が必要ってのしか記憶になく、
それがどうなって交換せなアカンねんって状態でして。

とりあえず、調べてみたら、、「ＡＶＯ」ってメーカーサイトにいまして（笑）、

ＳＡＲ４５（スーパー〇ートバックスＲ４５）でゼロスポの隣に並んでたなぁ

って思いだして、SF用もまだ在庫あるっぽいし（メーカーに）、付けてみようかって思ってしまったんですよ。

でもね、これもまた、純正に不満がある訳じゃないんですよね。
交差点やカーブ、路面の段差、思い描いたラインより膨らんだり、跳ねたり、
解る人なら、

「足回りだなあ」

ってなるかもですが、ﾜﾀｽの場合は、

「おっと、ブレーキ足りなかったかぁ」

とか、

「Σ(･ω･；)ナヌッ　そんな所に罠がっ！」

って、会話になるんです。フォレと。

会話ですよ。独り言じゃありません。ﾌﾟﾝｽｺo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｺ

…何だ？この顔文字（ォィ

フォレは恥ずかしがって何も言いませんが　コノコノォ( >ω<)っ))

あ、最近は何かにつけて、タイヤのせいにしてました♪


そうそう、結局何が言いたいか申しますと、

スタビリンクだけ強化するとどうなる？って話。

ノーマル状態を、｛ふわふわ～」とか「ゆらゆら～」ってなるなら、

このパーツだけだと…

「シュポポポ～ン」とか「ムフフ～」ってなるのかなぁ。

その前に、違いが解るかどうかだけどねぇ（笑）

でも、この機会にやるならやらないと…
次の交換タイミングはいつになる事やら(　´Д｀)y─┛~



社外品に求めるのは、
・純正よりも高い耐久性
・純正以上（数％でも）の性能/効能アップ
・出来れば日本製（最低でもニーハオ系以外）
・いつでも戻せるように出来る限りポン付け



そんなこんなで次回、

「バッツ＆テリーじゃないよ、バッテリーだよ（仮）」の巻（嘘）

前回の車検で交換していたフロントディスク。

2年で交換を進められた。

純正は錆に弱い?


前後同時に交換の時には4ポッド化しようと思ってた。
リアは2ポッドで。


でもいざその時がきたら、ノーマネー(つд⊂)ｴｰﾝ

純正の性能に不満は無い。
サーキットを走るでも無ければ、高速もほとんど利用しない。

そう、現時点では自己満足である。

アップ〇レージで売ってる4ポッドはそのままポン付けなのだろうか？
他に必要なモノは?
リアはどうだろう？
いろいろ徘徊してると、リアはメンドイらしい。

もしかえるならば作業はＤラー。
キャリパーだけ持って必要なモノは揃えてもらう事は可能だろうか？


でも、現実問題、傘が無い。

間違った。お金が無い（笑）

錆に強い社外品を探すか、純正にするか…


性能的には不満なし。
錆びやすい点が非常に不満。


(。-｀ω´-)ﾝー

中古のキャリパー持ってオーバーホールして付けてちょ♡

可能か?

あれ？
ディスクサイズ違うんだっけ?

…知識もない(；´･ω･）


純正同等の性能で錆に強い社外品…あるの？（ォィ

見積金額約22万

まぁ、車検は20万前後かかるものと考える人間なので
額は問題なし。（ちなみに20万切ったらラッキーってなるｗ）

重要なのはその内訳。…ってか、内容？


まずはブレーキ。
前後のディスクがやばいようです。
特に、リア。

って、フロントは前に交換した記憶があるんだが…

次に、ロッカーカバーとかいうトコからのオイル漏れ。
初めての症状です。

もう一つは、スタビライザーリンクのブッシュが限界で車検に通らないとの事。

さらに、ステアリングブーツの破れだか、オイル漏れだか…その手前だったか。
これも要交換。


細かいモノでは…
マフラーガスケットからの排気漏れ。
夏タイヤ、溝より先にひび割れで車検に通らなくなった件（スタッドレス履いて対応可との事）。
リアワイパーのラバー死亡（使わないので放置中ｗ）
バッテリー性能30～40％に低下中
内装いろいろ付いて無い点を突っ込まれたが…どうにも出来無い件（ォィ



さて、次回。

ブレーキ周りに悩む

か

スタビ関連だけだとどう変わる？


のどちらかをお送りします（笑）



先輩方が頼りです(*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ

ｐｓ

今回対応したスタッフは、各当部位の写真（他車だが）を見せながらの説明で、
大変解り易かった。
…この店全員なのか、この人だけなのかは解らないけどね♪

せっかくのみんカラなんだし、車ネタでしょ♪
って事で車ネタを書いてみようと思った今日この頃

じゃあどんな内容にしようかと考えていたら、それだけで満足しそうになってしまったのだよ

の巻（笑）


7月27、28日に全日本ラリーが群馬県で開催されるようで。

やっぱり、ラリー好きの一番の目玉は、ＷＲＣカローラが展示される事だろう。

トヨタ・カローラWRC…

トヨタがWRCで戦った最後の車種ですねぇ。

通称、欧州カローラ。

日本では…カリブ顔かな？

WRCを知ったのも、この車がパッケージ印刷されたＷＲＣのビデオ…ＶＨＳを本屋かどこかで発見し、衝動買いしたのがきっかけ。

その当時は、インプよりも欧州カローラ（笑）

個人的には、これほどフロントとリア、そして全体のデザインがマッチしててカッコイイと思うのはなかなか無いと思います。今でも。

デザイン的には今でもウケると思うんですがねぇ。
もし、２２Bのように、WRCのボディデザインで、セリカのエンジン（３G…3Ｓかな？）のエンジン載せたのを、ｓｔｉみたいにＴＲＤが味付けしたのを販売してくれたら…


今でもほしいなぁ。

どんだけ好きかと言うと…学生の頃、就活でトヨタ系のディーラーの説明会に参加後、担当者に

「このカローラ（欧州仕様の市販車）って買えるんですかねぇ」

って、暴走する位かな（ォィ



ちなみに、私の記憶が確かならばぁ～

「個人輸入で買えるかも知れませんがかなり高くなる」っ的なことを言われたような


(。-｀ω´-)ﾝー

大人の世界って難しいねぇ



っていう話。


まぁ、ｓｔｉのニュルモデルだって、資金があれば買ってるさ

Ｎｏ　money　ｍｙ　Life



（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ