痺れるクルマ♪その②

二代目ソアラ・・・。
これは売れに売れた型ですな♪

写真は２０００のツインターボですが、実は家で前期の３０００GTに乗ってました♪

これは衝撃的でしたね！美しいスタイル（今見れば華奢ですが）日本人の美意識を表現してる様で・・・。もう少し幅があればパーフェクトですな☆
エンジンは当時国内最強の３０００のターボ。７Ｍ-ＧＴＥＵという古いエンジン（元ただせばトヨタ２０００ＧＴのエンジンです）これにターボかけてインタークーラー・・・。ネット２３０馬力！この頃のフェアレディがグロス２３０馬力でしたから、異次元のパワフルさでした・・・。

当時、家では初代（これもセンセーショナルでした）２８００ＧＴに乗ってました。これはトラブル頻発（バッテリーがリークしてしまう）でね、たまたま代替となったのですが、当初は２０００のツインターボという話でした（価格も異次元でしたので）当時のマークⅡのグランデツインカム２４が２５０万程度の時代に２０００のツインターボで３４０万！３０００ＧＴが３７０万で、最上級のリミデットが４８０万！！今で言う７００万位でしょうかね？ボクは中学２年でしたが、すでにクルマバカ！でしたので、どうしても３０００がいい！と押し切り、３０００の廉価バージョンが納車となりました・・・。

この３０００は免許取って少し乗ってましたが、まぁ速い速い♪でもね、ソアラにしてはラフでしたね。加速⇒キックダウン⇒少し時間置いてドカンと加速！音も決して静かではなかったな・・・。でもね、独特のインテリア、それにも増しての上品な佇まい♪これは現行でもかなわないな・・・。虚像式のデジタルメータのカウントの早さ、今でも覚えてますね♪何か夢のクーペでしたな♪現行、確かにイイですが、それにしては何となくビジネスライク・・・。それがイマイチ人気が出ない（他にも要因あるけど）原因じゃないかな？

まもなくソアラはなくなります。レクサスSC４３０となります。寂しいなぁ・・・。ボクだけでしょうか・・・。