さよならセリカ…。

スペシャリティカー大国？だった日本も、今やミニヴァン大国僕が使うJR駅にお迎えにくる車も、大半はミニヴァン。それからね、気になるのは、迎えに来てもらった方は、大概が助手席乗らずに、２列目に乗り込む。それが、旦那？奥さん？子供に問わずね…。

傍から見ていると、運転席に座る方は、あからさまに運転手に見える！だから、この手の車嫌いなんだよなぁ…。何だか仲悪く見えるぜ熟年離婚増加の一端は、こうしたカーライフの変化から来てるんじゃないか？？？

むかーし、むかし、僕が20代前半までは、モテる車の相場は、スペシャリティと称する車でした。レビン、シルビア、プレリュード、セリカ…。表題のセリカだけど、この車だって、昔は？映画の主役が乗る車だった（私をスキーに連れていってだっけ？）GTfourが雪道を疾走したっけな…。

恋人同士ならば、たしかに2ドアでも不具合ないけど、家族が出来たらね…。まして、チャイルドシートつけちゃうと、普通のセダンじゃあ、狭苦しい…。でもね、選択肢の一つとして、スペシャリティクーペなんぞあっても罰当たらないと思うけどなぁ今や日本ではスカイラインクーペ位？ソアラは異質の車になったし、シルビアは消え、レビンもインテグラもない…。それは、やはり異常な事態じゃない？

ヨーロッパでは、新型3シリーズクーペやら、アルファのブレラやら、プジョーの407クーペ…。クーペ花盛りじゃないか！！日本がそこまで、自動車の文化自体が成熟してないせいもあるかもしれないけど、さすが半世紀の長を感じますね。

セリカ、イタリアでは｢チェリカ｣と呼ばれ、意外に人気ある。イタリア人は｢アルファよりチェリカが上。壊れないし、よく走り、スタイルもいい。日本は羨ましい｣なんて言われてるのは、何だか複雑ですなぁ…。

セリカ、本格的な走りやら、趣味いいインテリアなど、スペシャリティな演出は希薄だったけど、何となく、たたずまいは好きでした。女の子に似合うんだよなぁ！それに、ST20＃系コンバーチブルは素敵だったなぁ。今だにたまに見かけると、欲しい！と思うしね。さよならセリカ…。本当に、なくなったのは残念です！！