無国籍料理・・・。

今日は、任意保険の継続兼ねて、ブレイド試乗してきた・・・。

外光の下で見ると、やはり異様な存在感。大きめのフロントグリルときらびやかなテールレンズがそれを演出してるかな・・・。

乗ったのは標準グレード。アルカンターラの内装の上級バージョンではなかったが、雰囲気は充分かな？オーリスのトップモデルとの価格差が２０万位でこれが手に入りますから、あるいみお買い得？

いざスタート・・・。

２４００の４気筒エンジン搭載ですから、もっとスタートはギュッと出るかなと思いきや、穏やか。これはオーリスより扱い易い♪オーリスはやや過剰な演出？スタートゲインが高いからね・・・。これはマル♪

走り出すと、オーリスより２段階位静か！ただし、４０００回転超えると、無味無臭なエンジン音が聞こえてくるけど、これもオーリス程ではない。ただし、身内？のプレミオの方が静かですね。

乗り心地、オーリスはややハーシュネスが強いですが、ブレイドはいなしますね♪リアがダブルウィッシュボーンのせいでしょうか？やはり快適・・・。

広い２車線道路で全開加速・・・。

やはりジェントルにスルスルスピード上げます。メーターの上昇の早さだけ見れば、オーリスとは次元の違う速さですな。うーん、ゴルフの旧２リットルエンジンのGTよりは速いかな？まぁ、排気量が上だけどね。でも、市街地での走行はゴルフの方が楽！あのエンジンはトルクフルだし、６ATが賢いんですな♪

ブレイドで気になったのは、CVTが、まれに「？」な動きするんですな。交差点、低速で曲がり、アクセル開けると変速に迷いを感じる？ギクシャクします。これはオーリスでは感じなかったな。

郊外の軽い曲がり道でもオーリス同様によく曲がりますが、オーリス程過剰にシャープではなく、安定サイド。僕はこちらの方が好みですな♪

価格を考えるとイイ車。将来的には３５００の６気筒積むみたいですが、バランスは２４００がベストでしょう。惜しいのはエンジンがまるで色気なく回る点。ここいらがもう少し良くなればね・・・。

試乗終わり、乗り味が何かに似ていることに気が付いた・・・。
「プジョー３０７」これだ！！
アップライトなドライビングポジションしかり、プジョーには及ばないけど、しなやかな乗り味♪似ているね・・・。

でも、ブレイドって、すごく分かりにくいキャラだね。ゴルフ＋プジョー÷２？何か洋食でもないし和食でもない・・・。無国籍料理？みたいだね（爆）もしくは、和風パスタ？うーん、美味しいんだけどつかみ所ない？感じだね・・・。でも、個人的にはいいと思ったな♪トヨタがどの程度大事に？このクルマを育てるかに命運はかかってると思います。

しかしね、このクルマ、なぜサンルーフの設定ないんだよ！オーリスにはあるのにな・・・。この設定あれば、今日にでも注文書にサインしてましたね（笑）