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2004年11月16日 イイね!

シーマ しーま CYMA

親の都合で性格改善を度々強要された悲劇のクルマ・・・。

今では存在意義?まで失われかけている可愛そうなクルマ。

おりしも、日本がバブルに浮かれる前夜・・・。

二代目ソアラがもてはやされた頃・・・。

31セド・グロがドライバーズカーに生まれ変わり、グランツが

一世風靡していた頃・・・。

5ナンバー枠を度外視した本当の高級車を企画しました・・・。

その頃のクラウンが、フェンダーを膨らませて3ナンバーと

謳っていた時です。シーマは一からボディを作りました。

当時としては大柄な1770ミリという幅・・・。

光ものを廃したプレーンな外観・・・。

何となくマゼラーティ風・・・。

エンジンは3000のツゥインカムターボ・・・。

当時最強のソアラの230馬力を楽々超える255馬力♪

テールをぐっと沈めて加速する様は圧巻でしたね♪


ところが・・・。

二代目は一転して、「ジャガー」風。ダークグリーンでタンの内

装なんてすこぶるお洒落♪でも、セルシオが出て、その下のクラ

ウンにもマジェスタなるものが出て来て一気に埋没・・・。


三代目は二代目の反動で一気に「イバれる」外観に・・・。

メルセデスコンプレックス見え見えの外観・・・。

それが裏目に出て、またしても失敗・・・。


そして、現行・・・。

インフィニティとして欧米に出る関係で、エンジンは4500

でより強力に、スタイルもアグレッシブに・・・。

でも、出た当初はその圧巻のエンジンパワーで少しは話題

に・・・。でも、それもすぐさま尻すぼみ・・・。

現行、乗ると奇抜なスィッチレイアウトに驚きます☆

これはいいのですが、細部の質感が酷い。

ATセレクターなんか動かすとグニャグニャ・・・。

怪力だけど、洗練性に乏しいエンジン、意味不明のマネージメン

トのAT・・・。正直とても旧い。惜しいです・・・。

そして・・・。

現行フーガ、一年したら4500のV8載せるそうです。

これでシーマはお役御免なのでしょう・・・。

かわいそうなクルマ(泣)

親の都合で性格改善したものの、親は挙句の果てに育児放棄。

高級車は一朝一夕では育ちません・・・。

セルシオなんて、登場して16年ですが、今だ欧州では勝負に

なりません・・・。

「売れないから性格変えよう」「売れないから名前変えよう」

安直過ぎないでしょうか??それが「SHIFT THE Performance」

なんでしょうか??

シーマの過去の栄華を知ってる僕としては悲しい限りです。


出来損ないも捨てるのがコストカッターか・・・。

シーマよ何処へ行くのか・・・。

教えてください、社長殿・・・。悲しいですよ・・・。




Posted at 2004/11/16 21:41:38 | コメント(0) | トラックバック(0)

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