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デトロイトショーでデビューしました・・・。

詳細はまた書きますが、フロントグリルは先々代UCF２０系みたいな雰囲気。一目で「セルシオ」とは分かるデザイン・・・。

でもさぁ、退屈この上ないデザイン（フロント周り）モーターショーのモデルそのままで出せばいいのに・・・。少しショック！

それから、このクルマのハイライトが『8速AT』ビーエムの6速に始まり、メルセデスの7速。そして、レクサスが8速・・・。ビジーな感じはしないのかなぁ・・。高級車はあまり忙しなくというのは似合わないけど、その前に変速ショック皆無か・・・。凄いねぇ！多段化が、昔の子供用自転車みたいにファッションの如く続くとしたら、10速位いくんですかね（爆）

それからね、8速位になると、シーケンシャルでカチャカチャUP.DOWNするのも億劫になるよ。シフトポジションインジケーターの位置は重要だな。訳わからなくなるよ（爆）

インテリアはGSみたいな感じらしい。僕がモーターショーで目をこらして見た時は、ダッシュデザインはISチックに見えたなぁ・・・。新しい操作系の提案は皆無かな？メルセデスですら、Sクラスをドラマチックに変えてきたからなぁ・・。

どちらにしても、詳細はもうすぐ明らかになるかな？注視しないとな。
それよりも、スカイラインがデトロイトにお目見えしたなぁ（現地はインフィニティ）これが密かに気になる・・・。

おはようございますm(__)m今日は『1』並びが楽しめる？日ですなぁ（笑）

さて…。今乗っている電車、いつもの総武快速だけど、極めて寒い足元の靴底は素足で氷上にいる感覚だし、頭上のエアコン吹き出し口からは、外の緊張感漲る？冷たい外気がバンバン降り注ぐたまんないね

この時期、小学校の頃かなぁ、半袖・半ズボンで『耐寒訓練』と称して、なわとびやらマラソンやらされたなぁ…。今もやるのかなぁ…。だって訓練だぜいじめみたいなもんだったな…。

その訓練が今もつづく…。頭寒足寒の世界…。今、元八幡付近100キロ位で走ってるけど、景気よく寒気が降り注ぐ…。さむっどうにかしてくれ（怒）