アライメント（フロントトーのみ）調整

これが、メープルスポーツのA-ONEゲージ
トーとキャンバーの測定が可能です。

納車時から直進時のハンドルセンターズレが気になっていたので早速測定開始。

フロントに装着したところ

早速キャンバーを測定してみます。
写真は助手席側フロント
数値はいい感じでした。

トーの測定
写真はフロント運転席側トー
これまたいい数値でした。

でも4輪全部を測定すると。。。

なんじゃこりゃー
左（助手席側）のフロントトーです。
1度（約4.5mm）もインに入ってます。
車検には問題ない数値ですが。。。
ハンドルセンターがずれるのも当然です。

早速調整開始。
22mmの片口スパナでアジャスターのナットを緩めるのですが。。。硬くて緩まねー。CRCを塗布しては緩めを繰り返し30分ほど格闘してようやく緩めることに成功。

※アジャスターの写真を掲載しようかと思ったのですが、それを見て似たところを誤って作業されても困るので今回は見送りました。

作業後です。
ばっちりあわせることが出来ました。
試運転してみましたがいい感じです。

最後に初期測定数値です。
フロント右トー：0（調整不要）
フロント右キャンバー：-50′（調整不可）
フロント左トー：イン4.5mm（調整後0）
フロント左キャンバー：50'（調整不可）
リア右トー：イン2.8mm（調整不可）
リア右キャンバー：0（調整不可）
リア左トー：イン3.4mm（調整不可）
リア左キャンバー：50'（調整不可）

調整不可能な個所ばかりの車なのでチョット面白みに欠ける内容かも。
調整不可能個所はかろうじて基準値（- -