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νの愛車 [トヨタスープラ]

整備手帳

作業日：2006年5月3日

エアコン修理冷房編最終章

まず、真空引きをします。
このときどこまで真空状態になるのか？またそれを維持できるかの確認をします。

この車の場合、500mmHgまでしか引けず、さらに10分程度で0に戻ってしまいます。

※写真が無いです。。。

漏れているのは確実なので配管を確認していきます。
大抵、漏れているところはコンプレッサーオイルの影響で黒く汚れています。

この車の場合、コンデンサ入り口のところが黒く汚れていたのでパッキンを交換します。

さて、交換したのでもう一度真空にしてみます。
直っていれば真空に出来るのですが、あまり変わりがありませんでした。
もうどこから漏れてるのか分からないのと、古いので全てのパッキンを交換してしまいます。

※これも写真が無い

パッキン交換後に再度真空引きです。
650mmHgまで引けるようになり、その状態を10分維持できるようになりました。

そしたらガス補充です。
νはこのCOLD12と言うのを愛用しています。
これはフロン（R12)ではないのですが、安いしよく冷えます。
ガス3本とオイル3本です。

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何シテル？ 02/26 16:48

90年代の国産車が好きなν（ニュー）です。特に2000cc以下のターボ車＆日産車がお気に入り。

♪腕が飛び出すババンバン?! カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/10/11 03:29:18
紀伊国と便乗と合格通知カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/09/21 03:16:54

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