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会社の事務所は「窓際」で日没とともに冷気が
背中から足元へ伝わってくる。

ぶるっ。

事務所は耐震強度問題もあり来年3月には取り壊される。

それまではこの寒くて、豪雨時はポンプで水を汲み出す
事務所で仕事を強いられる。

日没からジャンバーを着て仕事をしている始末。

節電要請のため暖房はまだ入らず。

しばらくは寒さとの戦いだ。

車関係の出費はないかと思う今日この頃ではあるけど、
やっぱりアイドリング不安定な症状が再発した。

今回は普通に信号待ちのエアコンＯＦＦで、
アイドリング中。

ギアはＤモードでブレーキを踏んだままの状態。

音楽も大音響で聞いていないし、
エンジンへの負荷は限りなく小さいはず。

再度ディーラーに相談だな。

しかし、デュアリスのドアミラーウインカーって
後付け感たっぷりの不細工なデザインだな。

ドアミラーの傷を隠すために購入したけど、
満足度は低いです。

他の日産車はこんなに後付け感ないと思う。

さてさて初回車検の費用についてまとめておきたいと思います。

＜車情報詳細＞
【車体番号】KJ10-******
【初年度登録】H20.12
【走行距離】23,765ｋｍ



＜税金関係＞
【重量税】30,000円
【自賠責保険】24,950円
税金関係合計70,750円

＜車検・整備関係＞
【マッハプロ車検点検(パック2)】49,779円(早期予約割引後)60,953円
【アイドリング不安定整備(エンジンリフレッシュ)】7,876円
【車検不適合品取り換え及び部品代等】7,171円
車検・整備関係合計76,000円

＜ドアミラーウインカー取付＞
【部品代+工賃】39,900円

＜バッテリー交換＞
【パナソニック　カオス】24,000円

総計142,250円

車検・整備関係詳細はタイトル写真をご参考

詳細は明日のブログでアップするとして、
ざっくり２０万程度かかりました。

今日はタイヤ館で先日購入したトピー工業製のホイールに
傷があったので無償交換してもらい、ついでに気になっていた
バッテリーをパナソニック製のカオスに取り換えました。

鮮やかな青のバッテリーでエンジンルームが華やかに
なりました。

オーディオの音質が変わるらしいけど、
体感できていません。

購入者には旅行や豪華賞品が当たるキャンペーンに
応募できるので、早速抽選応募用紙に記入しました。

明日ポストに投函します。

ボーナスまであと3日。

年末の海外旅行まであと何日だっけ？

ボーナスは大事に使わないとね。

頓挫しているクロスライダー化資金は
部品だけで足回り、マフラー関係で２５万は最低必要。

あと塗装やら取付工賃やらで3万程度とみて約３０万弱。

家の繰り上げ返済も必要だし。

う～ん、やっぱり貯金もしないといけないし。
しばらくクロスライダー化はお預けになりそう。