[53枚]| 愛車紹介： | https://minkara.carview.co.jp/userid/1064761/car/2631399/profile.aspx |
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 ウェーブワッシャーはBBパーツ
なくさないように
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 50-34T
コンパクトクランク シマノ無印ノングレード
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 900g
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 サーヴェロ規格
BBright BBRIGHT-24
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 ケーブルルーティン
右：Rディレーラーシフト 左：Fディレーラーシフト
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 トップ：Rブレーキ
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 ハンドルアウター
上：ブレーキアウター 下：シフトアウター
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 BB下
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 画像左から
左：Rシフトケーブル 右：Fシフト(ケーブルライナー付)
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 ライナーの出シロ
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 Fディレーラー
FD-5801-F
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 Rディレーラー
RD-5800-SS カセット 11-28T
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 チューブ付きアウターキャップ
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 5801は
イモネジがケーブルアジャスト機能
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 六角が入らない
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 インナーに落とす事で外せます
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 チェーンキャッチャーと共締め
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 直付けマウントはフレームパーツ
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 紛失防止で取り付け
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 BB下
ケーブルガイドが外せます
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 下まで貫通
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 ライナー長さはこのくらい
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 アウター受け
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 雨避けに逆付け
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 隙間にパークリ
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 グリグリ引っ張ったら抜けました
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 ケーブルキャップは残りました
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 握った感じも変わらない
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 這い回しルート
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 コニシ 強力補修テープ
ストームガードクリヤー
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 シフトワイヤーの穴にペタリ
穴の位置的に 雨水の侵入が心配でした
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 Fディレーラー
105g
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 ハンドル高さ
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 完全なカーボンコラムだと
上げすぎは負担掛かってマズいらしい R2は金属とカーボンのミックス
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イイね！0件
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