[18枚]| 愛車紹介： | https://minkara.carview.co.jp/userid/1064761/car/2631399/profile.aspx |
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 内向きの調整
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 内側に向いてます
基本は真っ直ぐらしいのですが
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 ヘックス
5mm 1/4でもソケットが邪魔 ロングが欲しくなりました
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 ブラケットのパーティングラインを基準に
左右で370mmとしました
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 こちらはバラシ前の105レバー
365mm
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 サーヴェロR2
純正ハンドルのスペック
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 エーモン結束テープ
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 ビニテから巻き直し
ベトツキ感がまるで違います サラッとして巻きやすい
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 アウターの切り出し作業
地味にツライ
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 BB下のケーブルライナー
同じ長さで新しくします
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 インナーワイヤーは全て
アウターとライナーの擦れる部分にケーブルグリスを塗布
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 今度は確実に収まりました
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 ワイヤールーティーン
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 レバーが新しくなるので
合わせてワイヤー類とブレーキシューも新品に
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 リーチ調整
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 バーエンドから
取り合えずは200mmとしました
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 リーチ調整
ブレーキにも影響が出てしまいます ブレーキレバー狭くすると ワイヤーの遊びも狭くなります
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イイね！0件
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総走行距離 1343.7km