NEMOのブログ一覧

　
　早速新型を見てきました。

　CR-Vは試乗出来ましたが、残念ながらカローラは試乗車がまだありません。
　流石のトヨタもお店の数があるから試乗車までは手が回らなかったか？
　もっともCR-Vも数が出てるとは言い難いようです。

　細かなインプレは明日にでも掲載しますが、取り敢えず一言。
　カローラ・アクシオのバックモニター全車装備には参った。
　トヨタ恐るべし。
　もっともフィールダーには付いていないのが残念です。
　私が買うとすればフィールダーですから。(^^；
　また、内装はなかなか良い感じです。
　というか、カローラは他のコンパクトとは別物と考えた方がいいかも？
　トヨタは何を売りたいか、良く分かっていると感じました。

　CR-Vは、とにかく立派になりました。
　また、意外と実車は強面なりに、悪くないデザインかも。
　流石に街に溢れるのは困るけど(苦笑)。

約４年ぶりに携帯電話を変更した。

今まで使っていたのは４年前のモデルA1013K。
まだ本体は使えるのだが、バッテリーが太鼓腹になっていたのだ。
充電は15分程度でOKだったが通話も５分程度しか使えない(笑)。
バッテリーだけ交換しようと思ったが、流石に古いモデル故に新品が無い。

それを見越したかのようにauから秋の大感謝祭とかいうキャンペーン通知が来る。
これはもう換えるしかないでしょうという感じで本日コジマ電機へGO！
変更機種はA5521Kでポイントも使い（手数料＆アダプターは除いて）タダで入手。
そういえば初代からずっと京セラ製ばかり使っているな(苦笑)。

う～ん、流石に見てくれのデザインは洗練されてるね。
でも薄さの為にボタン類が扁平で押し辛いのは困る。
こういうところはA1013Kの方が使い易かった。

まあ、慣れれば何とかなるか・・・な？

今朝から妙にメインのフルタワーPCが不安定・・・何故？
そういえば、MSのパッチをあててからなんだが、原因はソレか？
出来ればトラブルがパッチのせいなら、ソッチの方が嬉しい。
今ハードがイカレるのは、チョットばかりキツイんで。(^^；

◆CR-Vが三代目にモデルチェンジした。

　今回のFMCでボディーは全長・全高が僅かに短く（ホント？　調べたらスペアタイヤ抜き状態で＋100…おいおい）低くなったものの、全幅が少し(？)幅広になったのは、自動車という工業製品が持つ宿命なのだろうか？　馬鹿の一つ覚えのように大きく重くなって行くのはメーカーの勝手だが、それによる使い勝手が悪くなりはしないかと心配になる。また、当然大きな車はそれだけ様々な資源をより多く大きく使う事になるわけで、メーカーにエコを叫ぶ資格が本当にあるのかどうかと、そんな考えが僅かに頭を過ぎる。

　それはともかく新型CR-V、相変わらず“濃い”顔付きである。それでいてリアはそれ程の灰汁を感じない辺りが現在のホンダデザイン流儀か？　毎度の事ながら、この辺のバランスに少々頭を傾げたくなる。デザインといえば、何故か今回の新型CR-Vはアングルによって新旧ストリームの影がちらつく・・・初代の頃のシンプルな造形が懐かしい。

　まあ、慣れるとこれが意外に、良いかもしれないけど。

あれ？
久しぶりにコメント管理を見てみたら、これが赤い赤い。
結局直ってないの？
メンテ中のデータが反映されていないね。
マイク○ソフトのサーバーは、そんなにメンテしずらいんか？