ブレーキ引きずり（リアキャリパー）整備　その１

一昨日の話になりますが、運転席側のリアのブレーキ引きずりを発見！

私はどこかに車で行き休憩で立ち止まると、必ずタイヤやホイールを見ます。その理由は・・・・・・・ホイールがカッコイイ！！そんな自己満足な理由で見ているんですが、これが功を奏し引きずりを発見。
鉄膨張が直る「カキン」という音で気づき、ホイールを触ると熱くなっていました。
そういえば何年か前にもこんなことをしていたら、嫁さんの車のパンクを発見！

休憩時の点検は重要ですね。

ということで進んでいきます。

タイヤを外し黄丸のキャリパーのピストン固着を直します。

本来であればシールキットを購入してオーバーホールするのが望ましいんですが今回は応急処置ということで部品は再利用です。

当初の予定は上のスライドピン（上黄丸）を取ってから下にぶら下げてキャリパーを取り外そうと思ったんですが・・・・・・・・

ちなみに下の黄丸は下側のスライドピンです。

画像２からの続きでこの状態からキャリパーを取外そうと思ったら、赤矢印のバーが下のスライドピン（左黄丸）に当たりキャリパーが取れません。

ブレーキホースの先端がパイプになっていてここもバーに当たりますので気をつけましょう（青矢印）

右の黄丸は上側のスライドピンが入っていた場所です。

どうやってもキャリパーだけが取れないので一旦スライドピンを付けて元に戻しキャリパーサポート（ブレーキパッドの付いている方）ごと取り外します。

キャリパーサポートは黄丸の２個のボルト１９ｍｍで固定されています。
これがまた硬いの何の・・・・・・１９ｍｍのメガネをかけてハンマーで叩いたらすぐ取れましたが！

取れたらスライドピンを外しキャリパーサポートからキャリパー本体を外します。

ここまできたら、パッドやローターにブレーキ液がかからないような場所で針金等で吊るします。
後はブレーキペダルを何回も踏みピストンを外します。
下にオイルパン等を置いておきましょう。

ピストンが外れたらブレーキホースを切ります。

そして作業台の上へ。

すごい錆です。これじゃぁ固着もしますね。

＃１０００のペーパーで磨き錆を落とします。

磨いた後の画像です。

ちなみに画像６のピストンですよ！
ピストンに限らず磨けば何でも光るもんですね！

リングを取りダストブーツを外します。シリンダー内のＯリングも忘れずに！
再利用するので慎重に取り外します。

黄矢印部分ここもすごい錆なので磨きましょう。

ブレーキは大変重要な箇所です。
少しでも不安のある方はプロ等に任せましょう。

自己流です。毎度のことですが自己責任でお願いします。

その２に続く