いばきちのブログ一覧

画像がなくてすみません…

本当は写メ撮りながら作業したかったのですが、とてもそんな余裕はありませんでした…


最近、ヘッドランプの調子が悪く、1時間程走行したあとランプを消灯すると
次の点等時に運転席側が点かなくなり、しばらく冷ますと点灯するという現象がありました。

昨夜も"これから"と言うときに点等トラブル発生…

HIDはよく分からないので困ってしまいました…




我が愛車「GA003-TrickMaster」(俗称110系MARKⅡ)のヘッドランプ交換は本来ならフロントバンパーの取り外しが必要みたいです。

前回ディーラーで交換してもらった際は盛大にバンパー外されていました・汗


なので、自前でやるノウハウがないので途方にくれていたのですが、このままでは埒が開かないと思い、ヘッドランプユニット破壊の覚悟でHIDバルブ交換に挑みました！


運転席側はエアクリのネジ三本を緩め、ぐらぐらにした状態で作業開始。

まず最初の難関はHIDを覆っている丸いプラスチックのフタです。
なんとか回してロック解除できたものの、コード類が邪魔で外しにくいですね…

そして次の難関はバルブのロック機構。

二箇所あります。指が入りにくくて苦労しました。

そしてバルブの引き抜き。

もう汗だくで、指先血まみれです…

新しいバルブを装てんして元通りにハメこみます。

ロック機構がうまくあわせられず苦労しました…

丸いフタも元通りに回して閉めます。



お次は助手席側。

こちらも狭くて指が入りにくいです。

ヒューズBOXのネジを外し、ヒューズBOXをぐらつかせた状態で同じような作業開始。


もうね、握力残りませんよ…

血まみれですし…


なんちゅう作業性の悪いランプなんだとブツクサ言いながら素人工事で完了できました♪

5000Kから5900Kに換えただけでとても青白くなったように感じました。


夜間走行が楽しくなりそうです♪

久しぶりのタイヤ交換を実施しました！！


2004年8月31日に新車が納車されてから、2005年7月15日まではADVANを装備していました。

24061キロで交換したと、当時の手帳には記されておりました。


最近、オイル交換で立ち寄るディーラーやや給油に立ち寄るガススタなんかで
「ミゾは残っていますがこのままだとバーストする可能性が有りますよ」
と言われ続け、だんだん心配になってきたので交換してみることにしたのです。



よく考えたら2005年7月15日から履き続けていたREGNO GR8000は走行距離90358キロでした…

今までよく持ってくれました。

ありがとう！！



スリップサインまでまだありましたが、ひび割れが目立ち始めていたのがヤバ飼ったみたいです…


そんな訳でフロントだけですが今日からGR9000生活の始まりです♪



車格には似合わないタイヤですが、フカフカしていて気持ちいいです♪