プリングルスのブログ一覧

車を買ってからフルノーマルで約２年過ごしましたが、やっと車高調を入れました(^-^)

サーキットへは行かない（と思います）し、街乗り仕様のエボを目指し、HKSのHiperMaxⅣ GT をチョイス。車高も減衰力も吊しのままで装着しました。
落ち具合は、やっと普通のエボになったね～って感じです。程よい車高で街乗りには殆ど影響無さそうです。

乗り心地やハンドリング等まだ余り走って無いので、詳細は後日改めて。

車高の落ちた写真をデジカメで撮ろうと思ったら、不調をきたしていました…。10年前のコンデジだからそろそろ買い替えても良いかなぁと。で早速買って撮影してみました。もちろんデジイチなんて使いこなせないから今回もコンデジで。
素人がautoモードで撮っても、結構良さげな写真を撮ってくれます。技術って凄い。

車高落とすと、ホイールの引っ込み具合が気になります。ホイールはいつになることやら(^-^;

昨日モクモクオフに参加してきました。
主催者関係の皆様、雨の中運営するのも大変だったと思います。ありがとうございました。
今回もいろんな方とお話ができて、楽しいオフでした。
絡んでくれたオーナーの方ありがとうございました。

自分のフルノーマルエボの方向性をいろいろと考えるいい機会になりました。
ほとんどのエボが車高を下げているので、ノーマル車高に違和感がね・・・。

数少ないなかでも自車は特にフロント車高が高く見えました（汗）
二台目の黒エボ、とてもフロント車高が高いのわかります・・・。
このままおっさんセダン化を目指すのもありかも。レースのシートカバーとかね（爆）
リヤを見るとマフラーも気になります。
アウディ風ヘッドライト、めっちゃ格好いい。エボのイカツさが一層引き立ちます。

オーディオに手を入れているエボの音を聴かせてもらいました。
うーん、やっぱりいい音で音楽聴いたら、音にもこだわりたくなりました。
帰りＳＡで、スピーカーと運転席までの距離を目測で入力して、なんとなくタイムアライメントを調整してみました。これが結構変わりました。

次回のオフには何か変わっているかなあ（笑）

昨日氷上走行に行ってきました。

まず、八千穂レイクに行くまでの道中、圧雪路でのコーナーでリヤの回り込み？をとても感じました。
アスファルト舗装では全く感じないんですけどね。
フロントは滑り気味で外側へ膨らみかけてるところに、リヤはAYCにより回り込み滑りやすい路面ではそんな感じがするのかもしれません。

八千穂レイクに着くと、気温マイナス11℃
寒い、寒い。ワイパーも凍ります。ウォッシャー液もエンジン止めると凍ってしまいました。
結局悪天候のため開催中止となってしまいました。
残念でしたが、3周だけ試走ができたので、初氷上走行♪
雪の壁に突っ込むはスピンはするは(;^_^A



もう少し練習をしないとダメですね・・・。
また走行したいですが、今年は無理かなぁ。

今週末の1/14土、いよいよ氷上走行です。

今週は寒気強く、今朝は愛知でも結構冷え込みました。
八千穂レイク近くのスキー場は-8°と冷え込んでいました。
期待できそうです♪

で、本格的にスリッピーなところを走るのは初体験。
不安もありますが、楽しんでドリフトしてきます（笑）

やっとスタッドレスタイヤにはめ替えしました。

年末に変えようと思っていましたが、はめ替えしようとタイヤをビニールから出すと、二本バランスウェイトが剥がれ落ちており断念してました。
本日バランス込みで作業してもらいました。

これで、氷上走行会に参加できます。

1月14日に八千穂レイクでの氷上走行会に参加申込しました。
楽しみです。

興味ある方は下の関連情報URL参照ください。