装着完了！

うれしさが伝わるブログを読ませていただき

こちらもワクワクしました。

ガスッがガリリに・・・

それは仕方のないこととして諦めて下さい（笑～

は、早っ！

いまUPしたばっかしですのに！


ガリリがガリガリ君になるのが怖いです～。

初コメント返しです♪

かなりハードだけど、とても充実した日曜日を過ごされたみたいですね～

7-11にいたのがバレた場面は笑わせて頂きました♪

それにしても神様ってぎゅうぎゅう詰めでお風呂に入るんですねぇ(笑

最後のガリリは凹みますね・・・

そしてガリガリ君が来ないことを祈ってます(笑

ありがとうございます♪

久しぶりに、同乗者を気にすること無くドライブが楽しめました。

おなかの減るのも忘れて(笑)

ガリガリ対策はあります！

この店に行かないことです！キッパリ！

試しに今日別の店のスロープを試してみたらこっちはバッチリでした(笑)

Kreis5さんには一度行ってみたいです。

あんまり攻めるとガリガリ待ってますよ（笑い

海老名のメロンパン有名ですよね。前行ったとき、買い忘れた！

仮店舗なのに、ガレージも余裕がありますし。

AUDIの専門店というスタンスもアウディオーナーにとって好印象ですよね。

新しい開発も順次ラインナップしていかれるそうですので、私も注目していこうと思います。

メロンパンは夕方には売り切れだったりします(T_T)

ちなみに、海ほたるのパン屋さんは同じお店だとか？こちらのは食べてことがありますが美味しかったですよ♪

剛性があがるって、実感できるのがいいですね。

ま、ガリリッって擦っちゃったのも実感であるでしょうけど(^_^;)
でも、5mm上げようって決定できたわけだしポジティブシンクで♪

さて、次は何をなさるのでしょうか(笑)

ECUのチューンで、100頭お馬さんを飼います！

いつになるやら？

仕入れたネタでは、アウディジャパンが先月くらいに、V6-3.0Tのエンジンマネジメントを改造、書き換えした車両はメンテナンスしない意向を出したとかで・・・・。

これでいくと、S4、A6、A7と弄れないECUが沢山です。
どうも、ボッシュのプログラムのエンジンはOKでシーメンスのプログラムはNGのようです。

海外はOKなのに？日本だけアフターの見解が違うようです。

しばらくは様子見ですね。

凄く楽しそうな１日ですね＾＾
Ｓ４でも十分そうなのにラダーフレームでさらに強化ですね、走らないＡ４だけど凄く興味あります。
黒卵無視は凄く面白かったです（笑）
箱根はいつも家族付きなので１人でスカイラインを走ったら楽しそうですね。

実は、私も一人で行くのは久しぶりでした。

いつも、家族で温泉が定例のようになっていまして(笑)

それは、それで、楽しいんですけど。

男にはやりたいこともあるんです！

今回、やっと、ちびすけどもを振り切りました！

装着後、実感できるのはいいですね。

興味有りですがノーマル車高で高馬力で無いマイカーには装着しても意味の無い物になるのかな？？

装着を検討している際に、いろいろな方からアドバイスを頂いたり、パーツレビューを参考にさせていただきました。

A4、S4、A5と車種、ボディタイプの違う方々のコメントを拝見していると、皆さんが好印象をお持ちのようでした。

プラットフォームが一緒なので、フロアの剛性UPは体感できるんじゃないでしょうか。

みんカラのKreis5さんのページから気軽に問い合わせができますので、普通のメッセージのやり取りと変わりませんでしたよ。

装着後すぐに、実感できるのはお得感が高いですね。

それから、露天風呂に入って座敷で昼寝・・・開放感に浸ってますね。

次の作業は、ラダーフレーム装着で剛性が上がった車に合わせて、(車高を含め)サスのバランスを取ることでしょうかね。

課題なんですよね？

仰るとおりで・・・・。

コイルオーバースプリングは車高調ですが・・・純正のバージョンアップみたいな印象で(笑)

無茶する足ではないと思いました。

もっとも、無茶なんて一切しませんよ！

僕は！

日曜日はお疲れさまでした。
ラダーフレームやはりいいですか！(^_^

私もそろそろ決断して御殿場に行こうかな！

またみなさんでツーリングしていきますか？

oga-kenさんと箱根走りたいし(^_^)v

お～！

ツーリング、いいですね～。

ブログ拝見してて、うらやましくって(笑)

だがや！さんやSeckyさんのレビューが実感できましたし。
個人的には、お勧めです。

箱根、飛ばして、おいてかないで下さいね♪

一日お疲れさまでした！
体感できたようで、よかったです。

ガリッは残念ですが、しょうがないんですかね・・・私の足回りも全く同じ仕様になるので、ちょっと心配です・・・。

ありがとうございました！

おかげさまで、良い買い物でした！

Kreis5さんも、とてもよい感じで楽しかったです(笑)

ガリリのお店のスロープは１か所だけ急勾配から一気に平場のところがあるので、行かなきゃ大丈夫です。

下りのカーブは・・・・内張りに遊びがあるので、もう少し様子見です(笑)

一人でドライブ、自由があって楽しそうですね。

ラダーフレーム良さそうですね！
私も欲しくなってきました。

パーツレビューを楽しみにしています。

こんばんわ。

ラダーフレームはコストパフォーマンス高いと思います。
皆さんの評価どおりでした！

首都高とか乗る機会が今週は多いので、週末にはご報告できると思います(笑)

ラダーフレームも効果満点ですね。
僕も頂いたcpmを週末に装着します。
効果が楽しみです！

楽しみですね！

cpmも皆さん評価が高いですもの！

インプレ期待してます(笑)

上げちゃ～ぁ ｲｹﾏｾﾝ！

ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ…？

ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ…？

音がしても『聞かなかったｺﾄ』に(^m^)


ひと月も『聞こえないﾌﾘ』すれば(^m^)


自然に削れます(^m^ｶﾞﾊｯ

イカンですか！

ガリガリ君食べて、頭がキーンと凍みるのを我慢みたいに？(笑)

とりあえず鬼門は避けてとおる、なんじゃく者の私です(笑)

もっと落としたら当たらなくなるかも。(笑

やっぱコイルだけでは車高を落とすだけで基本変わらない感じですね。

お金があれば高価なものでガチガチにしたいのですが、そんなにお金ないし。
うーん、しばらくはこのままで行こうかな。
D の入庫の際はホイール交換しないといけないですが。

もっと落としたら・・・亀の子になっちゃいそうです(笑)

乗り味は、そんな感じですね。
コイルと純正ダンパーのバランスを考えての商品なんだと思います。
なので、リミットまで落とすと、スプリングレートが足りない感じに・・・。

アームまで考慮した実効レートがどうこう言う商品じゃないってことでしょうか。
Ver1～3もありますからね～。


固めていくのでしたら、ちょっと違うかもしれませんね～。

ラダーフレーム装着おめでとうございます♪
ハンドリングが良くなった感じしますよね！

コイルオーバースプリングはやはりノーマルのショックですからキツいコーナーだと厳しいですね(-_-;)
ロールは少なくなりますが、やはり見た目重視ですね。

ホント、お世話になりました。

運転が楽しくなりました！

コイルオーバースプリングは、そうなんでしょうね。
大きくバランスが崩れるわけではないですし、普段の乗り心地も、やや締まった感じですので。
見た目が良くなるのは愛着に直結ですから、OKだと(^^♪

初コメ失礼します。

いいですねー、乗って実感のラダーフレーム！
ウチの車は…装着しても実感は難しいかも。。というかパーツが無いです。

弄れる車がほしいです！

コメントありがとうございます。

rickmacさんのようにうまくレポートができればいいんですが・・・。

判断基準が直観と好き嫌いなので(笑)

6/10のイベントについてのブログも楽しみにしています。