出戻り・・Orz

こんばんは。

ちょっと凹んでるオガケンです



一週間の車検整備が終了

意気揚々と兄ちゃんと連れだって引き取りに行きました(^3^)/

お昼に無事受け取りました。

今回はオイル交換に併せて添加材を入れて貰ってます。




やたらと減るオイル・・
オイル上がり防止と保護の効果を期待して、まぁ気休めかもしれませんけどね～(^_^;)



給油ついでにこれも

給油ラインの洗浄効果を期待して・・




WAKOSフューエル１投入

これも、気休めかもですが、

５年、８万２千km超え

栄養ドリンクってとこですかね～(笑

今後は、オイル交換はこまめにしてあげよう。

結局それが一番だと思います。


とはいえ、せっかく入れたので効果を発揮する為に、ある程度エンジンに熱を入れてあげよう❗

ついでにローターに焼入れ仕上げをしましょう!




もろもろ整備内容の確認のため

いざ箱根にGO(笑





海老名で腹ごしらえして






ターンパイク

空いてました。

ローターのあたりつけの仕上げも併せてやります。




良い感じにローターにパッド成分がのったかな。

綺麗に青い‼️

明日の峠オフ、これで万全!


さて、大観山迄登って



椿をおりたらのんびりです。
もう少し流したら、いつもの日帰り温泉で猛暑でかいた汗を流して～



!・・！?

兄ちゃんが、エラー出てるよ‼️

とナビのお仕事!?(^-^)v

なんか点滅してます・・


警告灯・・！





エギゾースト・・

速やかにディーラーで点検・・！

４時間で出戻りです(T_T)

戻る途中で・・！





タイヤ空気圧センサーも点灯


も～ネタ要らね～(^_^;)



渋滞で時間ギリギリで滑り込み。

真っ暗ッス(汗

待たせてしまってすみません。


ありがとうございます‼️


ここまでは、エギゾースト警告灯の再点灯は無しです。

しかし、今日は置いて帰ることになりました。

帰りも、フィット
ですけど～(^_^;)

あ、仕様が・・前期型？

走行距離も・・

同じフィットとは思えないほど違います‼️

ステアリングがチルトのみ・・

ポジションがあわないな～

ACCも無い仕様なのね～

足回りもステアリングの応答もだるい‼️

同じフィット君でも、結構違いがあるな～(^_^;)

熟成された後期型のフル装備の新車と前期型？。

どのメーカーもモデル末期は良い感じになるものなのかな?

って、そんなことはどうでもいいわい!


それよりオガケン号のことだよ


排気センサー異常か

エアフロ？センサー系か

燃焼不良か

吸気系か

純正パーツじゃ無いのは

エアクリーナとプラグ

エアクリーナは


K&Nで車種専用品





プラグはNGKの適合品、NGK適合表上はそうなんですけど・・



燃焼ガス混合比が濃いのとミスファイヤーのログが出ているとのこと・・

純正パーツに変えて原因を探るそうです。

ミスファイヤーか～

コイルかインジェクターか燃調系か、はたまたシリンダーのリング系、それとも・・


結果が解るまで考えてもしょうがないな～

はぁ～

いつ帰ってくるんだ？
オガケン号～(T_T)


峠オフ、ドタキャンしてしまい申し訳ありません。

今週、来週・・ことと次第では夏休みの予定も(T_T)

今日の予定の温泉で汗流して、美味しいうなぎ食べて
夏を乗り切る計画も～( ´△｀)～

凹んでるままじゃいかんよ～

と、兄ちゃんが慰めてくれました。

一人で走ってるのも好きですが、ナビがいるのも良いもんです。

今回の警告灯も、ついてたのは一瞬でそのあとは、消えたままでした。

エンジン再始動の際にも、特にメッセージは出なくて、テスターにかけないと解らないはず。

今後、VCDSでログのチェックもしないといけないかな～
９末で延長保証も終了するし、気を付けてあげよう❗

気晴らしと兄ちゃんありがとうってことで




肉です。

最後は楽しく締めるがモットーのオガケン家でした(笑

おしまいです❗