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oga-kenの"オガケン号改" [アウディ RS4アバント (ワゴン)]

整備手帳

作業日:2018年8月18日

NGK PFR7W-TG 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
NGKの適合表に有る品番です。
PFR7W-TG◎

NGKの商品説明抜粋

〈特徴〉
通常時には、メインの電極間で飛火します。

くすぶり気味になった時、サイドの電極間で飛火し、カーボンを焼き切るため、汚損に強いプラグです。

アウディA4直噴エンジンに採用されております。
(日本特許番3140006,3272615)

純正品のプラグからの戻しです。
2
抜いた純正品のプラグ

綺麗に焼けてます。

戻す、3極プラグの方は少し、くすぶり気味でした。

NGKの謳い文句なら純正品のプラグよりくすぶりにくいのですがね~(^_^;)

暫くもうちょい回してカーボン焼ききりましょう‼️
3
毎度のことですが、コイル抜くのが、たいへんです~(^_^;)
4
覗いてみた~🎵

ピッカピカッですね~🎵
5
洗浄効果に期待して、フューエル1も入れておきます‼️

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この記事へのコメント

2018年8月20日 21:41
自分もDENSOの3極プラグを入れました。結果、綺麗に焼けていて、凄く状態が良いです!
コメントへの返答
2018年8月20日 23:24
そうでしたか。
バシケンさんも選択されているってことで安心感プラスですね。
熱価を上げて放熱効果を高めるより、カーボン洗浄効果の高い3極プラグを使って点火性能を重視して見ました。

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