Makoのブログ一覧

本日デビューの新型新幹線

N700型車両に乗りたくて

名古屋まで行ってきました。

名古屋駅で降りたのは初めてで「きしめん」を食べてきましたが
美味しかったです。（予想外）

全席禁煙の記述が「N700」編成の証。

帰りは
「のぞみ2号」500系車両を使用した列車です。

東京駅で無効印を押して貰うと、
N700が！！

子供には

この様なシールをくれます。（このシールが大きなお友達たちも気になるようで視線が痛かったです）

東京駅に帰ってくるとちょうど
初日2番目のN700が入ってきて

お祭り騒ぎに！！


結構、試運転や試乗会で東京駅に入ってきていましたが、一般には
公開されていないダイヤでしたから確実に見れる今日は
沢山の人が集まったようです。

試乗会の応募も100倍超だったようで見事落選しましたし、

しばらくは子鉄、鉄には注目の的の列車ですね。

N700の顔って何かに似てると思いませんか？　

私は最近思いついたのですが、エンツォ・フェラーリに似てません？

<object width="425" height="350"></object>

国鉄から民営化されてJRになってから
ずいぶん経ちますが、その間に車両の
バリエーションも賑やかになり、今では

←こんなのも走ってます。

JR長野支社の車両ですが、たまたま今日
団体列車で潮来へ来て、幕張の電車の
車庫に回送する途中、千葉駅を通過していく所です。

4/30にこの車両が「デラックスちば漫遊4号」として走ったときに
乗車していますが、全席グリーンでとても広々したシートで気持ちよかったです。

またこんな車両で旅してみたいです。


前面の愛称表示板には40インチの家庭用テレビが埋め込んであるそうです。


この記事は、１８９系きぬがわ号 について書いています。

2月のSLちばDC・SL南房総号に触発され、
すっかり鉄の虫が騒ぎ出しました。

今日は

SLもおか号に乗ってきました。

沿線はのんびりのどか。
終点、茂木(サーキットの有る）駅には転車台もあり、
作業も見せてくれます。その後、水をタンクに入れる作業も。
これらの作業があるので終点まで行った甲斐がありました。

SL南房総は異常でしたね。
これぐらいなら近所の人は楽しそうです。
沿線の大きなスーパーや駅では子連れの見学が結構居ました。

乗るにも当日券でも乗れて居るようでした、今日は。

出発駅の「下館」に行くにも関東鉄道のディーゼル列車。
それでも結構新しいようで行き先表示はLEDです。
最新のTX（つくばエクスプレス）も乗車しました。
朝から一日列車に揺られ、疲れました。


写真はすべての作業終え、折り返し運転を待つ、SLもおか号

JR東日本の電子マネー
Suicaにポイントが付くようになったようである。
まだポイントは付いていないのでよくわからない。

最古参の”Edy”はともかく、最近AEONグループの”WAON”や7&iの”nanaco”など
沢山の電子マネーが参入し、それらにはポイントが付く物もあるから
対抗しての事でしょう。

ただでさえ種類が増えて難解なのにまたポイントクラブ・・・。

なんだかんだ言っても現金が一番分かり易いですね。

今月いっぱいで廃止されると聞いて
乗ってきました

「鹿島鉄道」

近場の情緒あふれるローカル線なので定年後にでもゆっくり乗ってみたいと思っていましたが叶わなくなる前に乗ってきました。

最後を惜しむ「鉄･鉄･鉄・・・・・」と一部の近所の方。


上野　1130発「フレッシュひたち21号」石岡1225着

石岡　1231発　鉾田行き　鉾田　1324着

鉾田から鹿島臨海鉄道の新鉾田までタクシーで移動。

新鉾田　1356発　鹿島神宮　1433着

鹿島神宮　1502発　「あやめ82号」　・・・・

と、結構タイトなスケジュールでしたが自分が運転せず、乗っているだけ
なので何とかこなせました。

肝心の鹿島鉄道は凄い乗り心地で、ちょっと感動すら覚えました。

のんびりと天気のいい日に行ってみたかったです。
今日は天気が良くなかったから何とか酷い混雑にはなりませんでしたが、天気が良かったら寿司詰め状態だったかもしれません。
まぁ、良しと思いましょう。

沿線はとても風光明媚で次の日曜日にはこの列車は走らないと思うと
地元の人は寂しいと思いますね。

時代の流れで仕方ないのですかね。


乗り換え時にSuicaの清算が出来なかったので

こんなレアな物をいただきました。

関連写真