Makoのブログ一覧

今日は一年で数日しか運転されない

快速SL碓氷号に乗って来ました。

SL南房総号についてのブログで乗れなかったD51牽引の列車に乗ってきました。




千葉から
往復の乗車券
新幹線
SL指定券
文化むら入場料
釜飯
付きで8800円と
割とリーズナブルだったので申し込んだらすんなり取れたので行ってきました。

この列車はSLと言うだけでグッズの販売も無し、あまり人気が無いのでしょうか？
それと今日はヘッドマークも無し！！
春の時は付けていたようですが、無いと試運転みたいです。

SL号の車内は9割方家族連れ。結構賑やかでした。

文化むらは以前の要所だった碓氷峠越えのための施設を流用し、
機関庫などはほぼそのままの状態で公開されています。
(ボール盤などの工作用機械が置いてありました)
それにHOゲージの鉄道模型には圧巻!
昔活躍した機関車や電車の運転台にも入れますし
子供も大喜びです。

帰りの高崎までは久々に懐かしい湘南色の電車に乗って帰ってきました。
高崎～東京はE1系Maxときを選んで乗車しJR東日本の新幹線は
全種類乗車出来ました。
(結構、形式によって中が違うので面白いです)


写真は長野行き新幹線開業で途切れてしまった信越本線の車止めです。
（以前は一日30本近くがここから電気機関車の補助を付けて峠を越えて行ってました)



この記事は、ＳＬ碓氷号に乗って釜返し について書いています。

連休最終日、どこにも行けなかったので

東海道線120周年

スタンプラリーに

行ってきました。

途中、地震が発生している事など知らず、横浜～国府津間をうろうろしておりました。

↑記念にJR大船駅構内Dila大船の
「エディーズ・ブレッド大船店」
（横浜市栄区笠間1、TEL 045-897-6436）
で販売された

「湘南電車パン」です。

一日限定120個（120周年だから？）
10時、13時、16時に各40個の販売です。

これがとっても美味しかったです。抹茶とオレンジパウダーで
湘南色を表現してあるだけでなく、


車輪やレールまで!！再現されております。

肝心のスタンプラリーの方は終わりましたが、
賞品はなんと

抽選で60名！

・・・・orz



このスタンプラリー、JR東日本横浜支社のHPが無くなってしまい、
ネットで検索しても、スタンプの設置駅と期間ぐらいしか見つけられませんでした。
抽選の景品なら行かなかったのに・・・？
だって一人で10枚とか押している人居るし、当たらないよね。

本日デビューの新型新幹線

N700型車両に乗りたくて

名古屋まで行ってきました。

名古屋駅で降りたのは初めてで「きしめん」を食べてきましたが
美味しかったです。（予想外）

全席禁煙の記述が「N700」編成の証。

帰りは
「のぞみ2号」500系車両を使用した列車です。

東京駅で無効印を押して貰うと、
N700が！！

子供には

この様なシールをくれます。（このシールが大きなお友達たちも気になるようで視線が痛かったです）

東京駅に帰ってくるとちょうど
初日2番目のN700が入ってきて

お祭り騒ぎに！！


結構、試運転や試乗会で東京駅に入ってきていましたが、一般には
公開されていないダイヤでしたから確実に見れる今日は
沢山の人が集まったようです。

試乗会の応募も100倍超だったようで見事落選しましたし、

しばらくは子鉄、鉄には注目の的の列車ですね。

N700の顔って何かに似てると思いませんか？　

私は最近思いついたのですが、エンツォ・フェラーリに似てません？

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