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寝台列車でゆく浪漫鉄道「銚子」への旅なんて言う、
普通に考えたら有り得ないツアーが発売されたので
行ってきました。
両国駅から銚子まで特急なら2時間ぐらいで行ってしまうのに
夜行、それも寝台列車とは。
ここ数年、千葉ではこの時期、SLを運転してましたが今年は
運転予定が無く、寂しい思いをしておりましたが、
こんな凄いことを企画するなんて！！

昨年、JR東日本八王子支社も同じ列車を使って八王子～新潟で寝台列車を運転しましたが（中央線120周年記念寝台号）、こちらはただ走らせ、記念乗車証を配れば喜ぶだろう位のやっつけ仕事でした。

ところが、千葉支社はかなり鉄分の濃い内容で大満足でした。

その1　記念品が盛りだくさん。（フォトギャラリー参照）
その2　車内やヘッドマークなど、凝りに凝った内容。
その3　おはよう放送なども千葉支社では夜行など運転していないのに完璧！
その4　583系電車の特徴である座席と寝台の転換作業の実演！
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天候がイマイチでしたがとても充実した二日間でした。

フォトギャラリーへのリンク
寝台列車でゆく浪漫鉄道「銚子」の旅　その1
寝台列車でゆく浪漫鉄道「銚子」の旅　その２

3月3日は妻のVitzが継続検査（車検）を受けなければならない時期でしたので
有給を頂き、ユーザー車検を受けてきたのですが、せっかく仕事を休むので
さよなら北陸ブルートレインけん引機関車撮影会の旅と言う企画が有ったので申し込みをしたら当たりました。
なので車検を3/3に受けることにし、有給を頂きました。
撮影会なんて物は初めて参加しましたが、よく見る写真を撮れただけ。
私はどちらかと言うと撮影より北陸関連のグッズの方が目当てでした。
このツアーも計200名で、平日なので楽勝かと思いきや、某巨大掲示板を見ていると落選され残念がっている人も結構居たようだ。
平日に休みが取れる人って結構居るモンですね。

撮影会が11時頃終わったので急いで家に帰り、それからVitzで陸自へ。
車検の方は全ての項目を一発で通り、また自宅へ。
その後、1600から上野で廃止になる寝台特急北陸と急行能登のグッズ販売が有るので
また電車で上野へ。（土日は沢山の人が並ぶと思うので平日にすませたかった）
上野で目的のグッズを購入し帰宅。

充実した一日でした。