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12月19日出発で
特急富士が復活運転されました。
平日なんで躊躇しましたが、
申し込みすると取れてしまったので、
行って来ました。

肝心の特急富士の車両は
現在出来うる事を
全てやってくれた様で、

実際に乗っている時は気づかないコダワリが....

写真はツアー客専用となった東京駅９・１０番ホーム。

富士はやぶさが廃止発表される前の東京駅を思い出しました。
廃止発表前はこれぐらいガラガラでした。

いざ発車すると、一般人の居ないホームから沢山の駅員さんが
手を降ってお見送り。
凄い特別感が有りました。

途中の沿線には今まで見たこと無いほどの
撮影者の方々....

平日１４-１６時にもかかわらずの人だかり。

やはり思い入れの有る方が多いのでしょうか？

久々の客車で東海道線を下ります。
途中熱海で停車と伊東線での行き違い以外はノンストップ。

とっても快適に伊東に到着しました。

２枚目の写真はツアー客専用となった
ホームですが当然参加者はみな撮りたがるので
すごい人だかりの機関車


３枚目は伊東駅到着
機関車EF65 501の区名札は”東”列車番号”７・８”が入っています。

機関車、客車ともめちゃくちゃ綺麗に磨き上げられておりました。


４枚目は客車オハネフ２４。何故かテールマークは機関車に比べると
人気なく撮影出来ました。私は後ろが好きなんですけどね。
（でも切妻のオハネフ２５が良かったですが。もう無い？）



富士以外のツアー内容もとても良かったです。
また気が向いたらアップしたいです。

いやぁ、良かったです。
なんか違うと思う事もありましたが、
面白かったです。

見に行って面白くなくても責任は取れませんが。

2199を見てれば、オープニングカッコよさだけでも満足です。