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暑い日が続きますが、先日甥っ子に
もらった70ヴォクシーのフロント右側キャリパーが固着して煙が出たので慌てて帰宅。家まで遠くなくて良かった。

なんとか家にたどり着くも臭いが凄まじい。キャリパーの熱が半端ない。
ヤバかったな
よく見るとピストンが戻らない状態でした、ので
急遽シールキットを入手
エアー吹き込んでも抜けないのでフルード出入口から8ミリぐらいのボルトつっこんで大きいハンマー(重さ1kg)で叩いてなんとか抜きました。ねじ山潰さないように…
シール交換は楽でしたがピストンがなかなか固くて抜けなかったのが大変。
固着は嫌。

写真は一応汚れを拭いた状態
ついでに左側もやっときました。
リアもそろそろかな？

ドアモールをとっちゃって穴をスムージングしたはいいけど、ドアを閉めるときドアの金属音が少し響くようになった。
強度的に必要だったのかな？
今度は内側からモールで着けておいた方が良さそう。

エアサスのプレッシャースイッチが壊れた(コンプレッサーが止まらない)ので交換ついでに壊れて捨てるなら分解してみようと言うことで、
　真っ二つに！
某メーカーさんのものですが、
ダイヤフラム式のものになってるようですね。
　プレッシャースイッチにも仕様や構造が異なるものがあるようです。
仕組みは圧力がかかると薄い板(ダイヤフラム)が反対側に反って白いピンを押して
スイッチ部分の銅板を押して接点が離れるようになってます。
どうやらこのダイヤフラムが圧力がかかっても動かなかったようです。



ちなみにダイヤフラムを手でドライバーを使って押してみましたが動かなかった。(反らない)
相当硬かったよ。
自分の力が貧弱のせいかな？
と、言うわけでまた勉強になりました。

寒い日がまだまだですが、先日ワゴンRのエアコンファンがピクリとも動かず、
凍えるドライブを余儀なくされとりあえず外してみた。
手で回すと少し硬いのでどうせならとモーター分解して見ることに。
中は真っ黒、すすが沢山なので掃除して接点復活剤吹いて再度組つけてと
が、ブラシが減ってたし古いので長持ちしないかも。
サイドブレーキ外さないとなので少し面倒でしたね。運転席の下に潜り込むので腰が…


これで暖かい通勤の毎日

バルブコア交換しようと専用工具買ったものの、
CEのバルブコアが工具取り外し部分と合わない…(CEのほうが小さい…)ことが判明、逆輸入はここも違うのかと？
シューと音がして漏れてるので早く交換しないと。
一応キャップ強めに閉めて、早速対応しないとです。
アコードの前にワゴンRは交換できたのに
この猛暑でエアコン使えなくなるのはつらい！