brue_magicのブログ一覧

倉庫の掃除しました。
その昔、オークションで落としたオデッセイのサスペンション(なぜあるのか？)
アコードの使えなくなった車高調
後はさびさびのバネです。
処分したほうが良いのか？
まだ片付け中なのでなんか出て来そう？

コンプレッサーの圧力がなくなってきたので今回はピストンリングの交換をしました。
最初はなかなかピストンリングのみで売ってるところが見つからず、実寸サイズで似たものを探すしかなかった。
ようやく探し当てたピストンリング(一個830円)で作業開始！
ばらしは順調に進むかと思われた矢先！
ピストンをモーターの軸で止めている止めネジがか.か.固い、緩むどころかレンチが折れそう、なめそう…、
ここは潤滑剤(ベルハンマー)吹いて小型バーナーで熱してようやく外すことができた💦
ネジにはやはり緩み止めが塗ってありました

次はリング交換なのだが、まずは古いリングをカッターで切り落としその隙間に少し先端が曲がったスクレーパーでリングを止めている金属製のリングを外しました。これもまた固いのでバーナーだった。

後は交換したら戻すのだがさすがにピッタリとシリンダーに入らず傷つけないようにゆっくりと入れてなんとか元に戻すことができた。
動作も問題なく、圧力も正常。後は耐久性か

今回はファイアーストーン製のシリンダー径がΦ30でしたが、VAIAIR製270はそれよりも小さかったので使うならちょうどいい大きさに切って使うのもありかな？
480ならまた径が違うだろうし。
まだする事たくさんありますアコードワゴン再び走るのはいつのことやら、
車両の塗装がボロボロ剥がれて最悪‥
何とかしないと〰️

先日の雨漏りの件で床がビショビショ、吸水マットで吸い込みある程度は水を排出できたがカーペットがまだかなり濡れていて簡単に乾かない。
そこでシート全部取っ払いカーペットを全部外すことに…
おかげさまで数日で乾きました。でもかなりカーペットが汚いのでついでに掃除も。
ちなみにシート取り外したとき、15円出てきました。

久しぶりのみんカラですが、アコードがひどい目に。
雨漏りで運転席の床がビショビショ、最初は原因がわからずセーム皮で吸いとっていましたがひどくなる一方でしたので洗車ついでに原因を探ることに…
ヒューズボックスの奥を覗くため潜り込む
すると…ボンネットオープンレバーのワイヤーから水が滴り落ちてるじゃん！
何故？ブーツは破れてないし、亀裂もない…
仕方がないのでフェンダー内からカバーを外し外側からシーリング剤着けて対応しました。
先日の雨でどうなったか確認すると雨漏りはありませんでしたが、ブーツの劣化が原因でしょうか？
こんなこともあるんですね。

キャノーバーは全下げしても思ってたよりも下がらないので、20mmシリンダーカット、20mmロッドカットでダウンさせてみました。
おまけに、ブラケットを加工してフォーク部分がシリンダー底部に着いた状態で固定でさらに15mmダウンさせて合計35mmダウン。
ロールセンターをつければさらに20mmダウンができそうな気がするけど、一応このままでも充分落ちたからいいかな♪