初めてのシート交換

「いつかは、レカロ (｀・ω・´)」
そう思い続けてどのくらい経ったか分かりませんが、ついに導入です。

取り付けるのはSP-G。
どうせなら！ということでフルバケになりました。

ビフォー。

MINIっぽさを出すためにヘッドレストにバンダナを巻いたりしてましたが、とりあえずお役御免です。

取り付け前段階としてバッテリーのマイナスを取り外して、それから作業に取り掛かります。ちょっと時間をおくと尚良し。
途中でエアバッグ暴発とか洒落になりません ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そうしましたらレールを固定しているT40のボルトを外し、画像に写っているシート下のカプラー３つを取り外しますとシートはフリーになります。
純正シートはそれなりの重量があるので、お取り扱い注意です。

純正シートを取り外したら、T50のトルクスを使ってシートベルトホルダーを取り外します。取り外したそれを交換用のシートレールに移植したら一段落となります。

純正シート取っ払いの図。

スッキリ！
こんな状態になる状況はそうそうないので、ついでと言わんばかりにお掃除しました。

お次は配線加工です。

と言っても、シートレールに付属している抵抗を噛ませるだけです。
黄色のカプラーがエアバッグのものとのことなので、そこにバイパスを通す感じです。
カプラーは移植したベルトホルダーに付いているものと再度接続します。

後はシートを導入するだけです。

説明書に従ってスペーサーやらワッシャーやらナットやらボルトなんかを巧みに（！？）使い分けて取り付けていきます。

順調に進んでいるように思えますがぷしゅけいはド素人なので、ちょっとした壁にぶち当たっていたりしました (´・ω・｀)

曰く「どうやってレールに固定するんだろう....？」

５分程度レールと睨めっこしてからやっと思い当りました。
スライドさせてから取り付ければいいんですね。
ちょっと考えれば分かるようなものなのに恥ずかしい (；・∀・)

何はともあれ取り付け完了です。
今回の取り付けにはオフセットアダプターを使用したのでセンターずれなどもありません。

乗降性はお世辞にも優れてはいませんが、そのデメリットを補って余りある運転中の満足感 (*´ω｀*)
スッポリと包み込まれるような感覚は病みつきです。

ただ、こうしてみると助手席にも手を加えたくなるなぁ、と。