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バッテリー上がりの件で、先週の月曜日にお願いしてたバッテリー交換と定期点検について、土曜日に終わり、ディーラーから持ってきてもらったので、車も綺麗になり、ちょっと、撮ってみました(^_^;)。
買ったときに、ディーラーオプションの5年コートはしてあったのですが、定期点検を出すときに、汚れているんだよねって言うと、5年間内であっても追加のボディーコートが出来るそうなんで、やっといてもらいました。
まあ、割高感もあるんですが、定期点検と一緒にできるので、やらないよりましってことと、洗車もサボってるのでね。

で、例のナナガンは、今年最大の寒波が来てるって言っていただけであって、とっても、寒かったです。冬の寒いときにナナガンは、行くのは覚悟が必要ですね(^_^;)。

それでも、土曜日でしたが、他にも撮影に、結構、来られていました。関西は、やっぱり、ここなんですかね？ 車の撮影場所は？ 他も良いところがあれば行ってみたいのですが。。。良いところご存じの方、是非、教えて下さいね(*^^*)。

撮影していると、『新車ですか？』って聞かれるぐらい(後半年で初車検です(^_^;))なんで、割高感がある5年途中のディーラーボディーコートも、それなりに良い感じってことですね(*^^*)。


しかし、DBA-R35を買ってから、この場所で、時々、撮影するようになりましたが、BNR34に乗っていた時に知っていたら、もっと、BNR34でも来て撮影していましたよ。ほんと。。。

バッテリーが上がって、定期点検とともにディーラーに引き取って貰ったのが、戻ってきました。

　新車の時のバッテリーは、やっぱり、放電しきっていたようで、新品のバッテリーに、容量も大きくしてもらいました。R35 GT-Rもバッテリーは、日産部品なら大きくしても問題ないそうです(^-^;。


　46から65にサイズ一緒で性能というか容量が上がった感じですね。



　しかし、昔は、バッテリーは前輪より前で作業性の良さそうな場所にあったのに、今では、重量配分の関係で、助手席の手前ぐらいの位置になってますね。

超忙しくて、三週間ほど乗らなかったら、見事にDBA-R35くん、バッテリーが上がってしまって動かなくなりました。。。550psと言っても、バッテリーがないと、動きません。

ちょうど、６ヶ月毎の定期点検の時期でしたので、ディーラーに引き取りに来てもらって点検に出したところです。

新車で買って、まだ、二年半ぐらいで、たかだか、三週間ぐらい乗らないからって、バッテリーが弱って上がるのって、どうよって思いながら、まあ、乗らなすぎも悪いなって反省しています。

ディーラーには、バッテリーを点検してもらって、駄目なら、ともかく、標準バッテリーより取り付け可能な範囲で大きくて容量のでかいのを入れておいてって、お願いしておきました。

最近の日産車は、バッテリー重量を出来るだけ前方に行かないように前輪タイヤハウスから室内側に設置するように、どの車もなっているようで、R35GT-Rも、そうなっており、バッテリー交換ひとつひとつ取っても大変なので、もう、ディーラーにお任せすることにしました。

青いカッコいい車ですね。ちょっぴり欲しくなった。が、477psでFRなんですよね(^_^;)。

ただ、今、乗ってるのが、550psの4WDですからね。やっぱり、走りが、どうかな～(^_^;)って、思いますね。

FRだし、トラクションコントロールばっかり掛かるような走りだとね～(^_^;)。

とは言え、相当、かっこ良いとは思うんだけど、スピンドルグリルだけが、やっぱり、好きになれない感じです。


LEXUS > RC F > PERFORMANCE > Overview http://lexus.jp/models/rcf/performance/index.html

今年も恒例のタイヤ空気圧不足警告が……


ただ、今年は、まだ、寒くなってないので、不思議です？？