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　娘と四ッ谷のイタリア自動車雑貨店さんにデートしてきました。娘にはアルファのピンバッチやキャップ、その他のグッズを買い与え、私は目的のシフトノブを購入。前々から純正のデザインが微妙に気に入らなかったのと、少し軽い気がしていたので、めぼしいものの中で一番重たいものを選んできました。陽水的にノブは金属のメタルで、『夏が地獄』とか家内には文句言われそうですが、まぁ、気にしないで。

　国産で純正のノブが外れなくて『きー！』となった事がありましたが、お店の人が言う通り、MiToの純正ノブは手応えもあまり無く、あっさり外れて驚きました。スリーブ代わりのスプリングを挿入し、リバースロックとの高さを合わせながらイモねじで閉めれば出来上がり。

　重くなったので、シフトの入りは良くなったような気がします。まん丸いノブに慣れていたので、手触りとして少し角が気になりますね。室内の雰囲気はノブ一つ交換するだけで、だいぶ引き締まるものです。クルマメーカーはこういうところをもっと大事にすべきかな、とも思います。

　じつは私、その方面の人間でして、本来なら、前車のアルテッツァを大事に乗り続け、FT-86の発売を辛抱強く待って、新車で購入！というのが、会社に褒められる、あるべき美しい姿なわけです。量産版たる86の発表があと1年早ければ、私はおそらくMiToを買うチャンスに恵まれなかったでしょう。私の会社に対しての言い分は『だってトヨタはMTねーじゃん。FT-86だっていつ出るかわかんねーし。』でしたから。タイミング次第ではMiToの出会うことは無かったのです。結局発表がこの時期で、アルテッツァの車検とかみ合わなかったせいで人生が楽しい方向に向かったなと、喜んでおります。
　みなさんとっくにご存知の通り、このクルマの開発はスバルです。なので中身に関しては意外と硬派かもしれません。しかし名前は私的には、順当に『セリカ』で良かったと思います。または「レビン」「XX」なんてのも。

　いずれにしろ、若い人に買ってもらえるのが、我々業界に関わる人間の切なる願いです。僕はバブル崩壊世代ですが、僕の若い頃はまだ、クルマやバイクはスポーツでありファッションであり武器でした。男の子が乗り物を持たないことは、丸腰のガンマンみたいな状態でした。いまの若い子見るとちょっと難しい気もしますけど。カッコつけて欲しいですよね。クルマはそもそも文化的にそういったことの小道具だったはずです。僕がアルファに惹かれた理由もそんな文化の匂いをクドイくらい発するメーカーだったからです。

　86(BRZ)、期待しています。できれば今度は正面からCOTY穫ってほしいです。

※事情により、内容を一部修正しております。お察しください。