キャブセッティング

直キャブ化に伴い、セッティングが必要。

季節の微調整以外でジェットを換えるのは初めて。低速は問題ないが、中高速でエンジンが回らない。メインジェットが合っていないのは明白だった。最初付いているのは125番。

128番に交換。やっぱり回らない。さらにオーバーヒートを起こして、冷却水が漏れてきた。『オーバーヒート＝薄い』という固定観念があったせいで、一気に132番へ。もっとヒートアップ。たいして走っていないのにエンジンが触れないくらい熱くなる。ガスが濃い。それを裏付けるプラグは真っ黒。結局ガスが濃くて燃焼するけどパワーにはならず、全部熱に還元されてエンジンが熱せられるんじゃないかと。涙のように冷却水が滴る。ガスが薄いと焼き付くとよく言われるので、はじめは番手下げるのが恐かったが、これでは元も子もなくなる。

一気に115番まで下げる。試運転。パワーバンドに入る。回る。なんのストレスもなく上まで。いままでにないレスポンスの良さと吹け上がりとパワー。なにこれ迅い。エンジンも湯たんぽくらいにしか温度は上がらない。

セッティングは呆気なく出た。結局メインを１０本、スローを６本用意したがスローは全く使わなかった。テストのためその後も何度か乗り回したけど、問題なし。満を持して娘とタンデムすると、娘は力強くなったエンジン音を気に入ってくれた。

めでたしめでたし。