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今日、ATFの交換をしたと書いたけど、
実は現在の走行距離、ほぼ6万6千キロ・・。

ぎりぎりのボーダーラインだったようで・・(汗）。
だって、誰ひとりATFの交換のこと教えてくれなかったから(他人の所為にしない！）。
本当は2万キロに一度がベスト、今以上走ってたらむしろ換えることで不具合が出るそうで、
そのこと今日初めて知りました。

次回から2万キロごと、ってことで。
このあと不具合が出ることのないよう、車屋さん(ディーラーではありません）を信用してます。

本当に無知なオーナーでごめん！

能勢の車屋に行ってきました。
ミッションオイル(オートマオイルだそうです)交換。
そして一番気がかりだった、ハンドルの遊び、
ステアリングの調整もしてもらってきました！

正直、帰り道で特に走行の差はあまり感じなかったれど、
そう言われれば少し安定したかな？
何より不安が払拭されたことが大きい。
安心感が違います。

それと、
ジムニーのシフトノブは回すだけで簡単に外れることが判明(今まで知らなかったのかい！）、
APIOのシフトノブも車屋にお願いできそうです。

来月、お給料が入ったら即買い、です♪

シルバーの塗装が少し剥げてきたので、
シフトノブの交換を考えている。
ネットで見つけたのがこれ、実にいい感じ。
アピオ製で9,000円台だから、
金額的に十分実現可能なんだけど、
4件あるうちの口コミで2件、
なんと運転中にノブが外れて焦った、とあった。
それは怖いなぁ・・。

岡山、日生（ひなせ）まで日帰りドライブ、
目的はもちろん牡蠣です。
この時季、みな考えることは同じみたいで、
この後のカキオコのお店では入店まで20分待ち。
8組ほどの客は、皆カップルでした。
一応、私も含まれてます。
まあ、ジムニーのことが気がかりだけど、
今日は、元気で美味しいものがいただけて、
感謝しよう。。

最近、
ハンドルを操作しない直線道路の走行中に、
横滑りのようにふらつくことがある。

もしかして、ハンドルの遊びが少し大きくなってない？？

以前、ここでも書いた、高速走行中に横風に激しくぶれたのも、
そのことが要因のひとつかも・・。

心配・・、
今度の休み、車屋に相談してみようと思う。

（ブルー・・・・）