HiRoKiのブログ一覧

って、私じゃありません。妹です。

12年目を迎えたCAPAがとうとうぼろが出てきてセルモーターが回らないことがあるってことで、先週あたりから検討していました。
消費税も来年には上がるだろうし、なによりエコカー補助金が７月位で底をつくからとせき立てて、私がアドバイザーとして付いて行きました（妹の旦那は免許を持っていないので、何でも良いからと言うことでした）。

ターゲットはホンダ　フィット、フィット・シャトルとトヨタのプリウス、アクアのハイブリッド車です。
ホンダとトヨタのお店に行き、（妹が）試乗、見積もりしてきました。
ホンダの２車種はエコカー補助金はまず間に合いそうな様子でした。
アクアは事前に分かってはいましたが11月納車でアウト、プリウスは７月末納車で10％位の確立でセーフでした。

結局４台とも試乗・自宅車庫入れし、本人が一番良いと感じたプリウスになりました。
CTと同じTHS IIですのでちょっと微妙な感じですが、本人の希望を最優先しなければ…。

グレードはSで、マット、カーナビ、バックモニター、コーナーセンサー等をつけて、今日中に決めるならと相当頑張ってくれました。
エコカー補助金は付かない前提で、その分を値引きしてもらった感じです。
万が一、補助金が間に合えば更に10万安く購入できることになります。
CAPAの査定はゼロ。廃車費用がかかりました。


CTの方はというと、こんな感じです。



TRIP Aは給油時にクリアし、給油ランプが点灯後、TRIP Bと通算燃費をクリアしています。その時点で航続可能距離は50km程度だったと思います。

yamayoshiさんの偉業とて〜お〜さんの考察を元に、さらに安全を見越してランプ点灯後7Lまで走るとしました。
これまで3L使った計算ですので、残り4Lをあと26km/Lで走るとまだ10４km走れます。
今回も1タンク1000kmは行けそうと頭では分かっていても、すでに針がEを振り切れているので不安です。

この時期しか1000kmは達成できないだろうと思うので何とか達成したいのですが、その前に観念して給油してしまうかも…。