アクセラ -04-

部品注文でディーラーに行くと
MS アクセラの試乗車が
何気においてあったので
時間もなかったから
ちょっとだけ、乗せてもらった

僅か15分程度乗っただけなので
分かることは限られているけど…

何もかもが重い(ー"ー ;)


昔の車って、こうだったよねえ…
とか、懐古しつつ、汗かきつつ
重いクラッチ、重いステアリングをしばし楽しんだ
いや、楽しむと言うより、格闘した
と書いた方が正確か(￣。￣;)

アクセラの名はついているけど
まあ、コイツは別物ですな(^^;)

トルクがドンと来てパワーに繋がる感じは
想定内だったけど、思ったよりトルクバンドが狭く
増して、ターボ加給だから回転の上がりが早い
結果、忙しないシフトになってしまう(￣。￣;)

つーか
勉強不足でした…この子はFFだったのね
4WDなのかと、思い込んでした俺…(^^;)

ここまで硬派に作られていると
AT仕様は間違っても出て来ないだろうなあ…と思うけど
少しチューニングを大人にシフトしたAT仕様があっても
そのニーズはあるんじゃないかとは思った

STI A-Lineとかを考えるとね

まあ、その媚びないところがMSの味なのだろうけど(笑)

ただ、ロータリーに乗っていた時代を思い出すと
雨宮vsMSの構図の中のMSの在り方に比べて
かなり大人になったなあ…とは感じたかな

単純な疑問として、所有満足感以外
この子の良さを公道で楽しむシチュエーションって
どんな場面なのだろう…
カーブの緩いヒルクライム辺りだと
かなり楽しめるのかもね♪

にしても、なんやかやで300万超級の車なのだから…
(試乗車はその仕様だった)
シートはもう少し奢りましょうよ(￣。￣;)